CONTRÔLES AVANT UTILISATION
FR
L'utilisateur doit s'assurer personnellement du bon état de
son véhicule. Certaines pièces de sécurité peuvent
présenter des signes de dégradation, et cela même
lorsque le véhicule n'est pas utilisé. Une exposition
GB
prolongée aux intempéries, par exemple, peut entraîner
une oxydation du système de freinage ou une chute de
la pression des pneumatiques pouvant avoir de graves
conséquences. En plus d'un simple contrôle visuel, il est
donc extrêmement important de vérifier les points
DE
suivants avant chaque utilisation.
Ces contrôles ne requièrent que peu de
temps et contribuent efficacement au
IT
maintien en bon état du véhicule, dans
l'objectif d'une utilisation alliant la fiabilité et la
sécurité.
Si un élément figurant dans la liste des points de contrôle
ES
ne fonctionne pas correctement, il convient de le faire
vérifier par votre distributeur agréé et le cas échéant, de
le faire réparer avant utilisation du véhicule.
NL
GR
SE
PT
FI
DK
10/18
INSPECTION AVANT LE DÉPART
Composant
• Contrôler le niveau de carburant
• Faire le plein de carburant si
Carburant
• Vérifier l'absence de fuite de
• Contrôler le niveau d'huile du
Huile moteur
• Si nécessaire, ajuster le niveau
• Contrôler le fonctionnement des
• Faire vérifier par un distributeur
Freins à disque
• Contrôler l'usure des plaquettes
• Contrôler le niveau de liquide de
• Contrôler le fonctionnement.
Eclairages,
• Corriger si nécessaire.
signalisations,
témoins,
avertisseur sonore
• Contrôler l'usure et l'état des
Roues et
• Contrôler la pression de gonflage
pneumatiques
• Corriger si nécessaire.
• Contrôler la souplesse de
Poignée
d'accélérateur
• Contrôler la libre rotation de la
Direction
• Contrôler la souplesse de
Béquille
• Fonctionnement du coupe circuit
Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Scooters
Contrôles
dans le réservoir.
nécessaire.
carburant.
moteur.
avec de l'huile préconisée.
freins.
agrée en cas de sensation de
mollesse.
de frein.
frein dans le bocal.
pneumatiques.
des pneumatiques à froid.
fonctionnement de la poignée
d'accélérateur et le retour à zéro.
direction.
fonctionnement de la béquille
centrale et latérale.
d'allumage.
CONSEILS DE MISE EN ROUTE ET DE
CONDUITE
AVERTISSEMENT
Avant une première utilisation, il est impératif de se familiariser
avec toutes les commandes et leurs fonctions respectives. Si
un doute subsiste concernant le fonctionnement de certaines
commandes, votre distributeur agréé saura répondre à vos
questions et vous apporter toute l'aide nécessaire.
Les gaz d'échappement étant toxiques, le moteur doit être mis
en marche dans un endroit bien ventilé et en aucun cas, dans
un local fermé, même pour une courte durée.
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
Pour plus de sécurité, placer le véhicule sur sa béquille centrale
avant de mettre le moteur en marche.
•S'assurer que le bouton d'arrêt d'urgence au
guidon est en position démarrage
•S'assurer que le commutateur sous la selle est
en position UNLOCK.
• Tourner la clé de contact sur "ON".
• S'assurer que la poignée de gaz est en position fermée.
• Actionner un des leviers de frein tout en appuyant sur le
bouton de démarrage. Ne pas actionner le démarreur au-
delà de 10 secondes.
• Relâcher le bouton de démarrage dès que le moteur se met
en marche.
Si le moteur ne se met pas en marche, relâcher le
bouton de démarrage et le levier de frein, attendre
quelques secondes et essayer à nouveau.
Pour un démarrage au kick, placer le véhicule sur
sa béquille centrale.
• Tourner la clé de contact sur "ON".
• S'assurer que la poignée de gaz est en position fermée.
• Saisir la poignée de maintien de la main droite.
• Actionner le kick jusqu'à ce que le moteur se mette en
marche.
.