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INSTRUCTIONS DE SERVICE
MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHASÉS SÉRIES:
BF31;BF31C;BF31D;HE31;EM30;HE30;UMA;UMHA;UCC;UMC;UMHC
CONSEILS DE SÉCURITÉ
PIÈCES SOUS TENSION
En les moteurs électriques existent des pièces sous tension
Le démontage de protections, l'utilisation incorrecte ou la manutention insuffi-
sante peuvent provoquer le décès, blessures corporels graves ou dommages
matériels.
Utilise les moteurs de forme appropriée et réalise périodiquement des opéra-
tions d'entretien
PIÈCES ROTATIVES
En les moteurs électriques existent des pièces rotatives dangereuses. Le dé-
montage de protections, l'utilisation incorrecte ou la manutention insuffisante
peuvent provoquer le décès, blessures corporels graves ou dommages maté-
riels.
Protègent les extrémités des bout d'arbre
SURFACES CHAUDES
En les moteurs électriques existent des surfaces chaudes.
Le démontage de protections, l'utilisation incorrecte ou la manutention insuffi-
sante peuvent provoquer le décès, blessures corporels graves ou dommages
matériels.
Tous les travaux réalisés sur ces moteurs doivent être réalisés par le personnel
qualifié à cet effet.
Doivent être observées toutes les règles de sécurité et l'utilisation le matériel
de protection approprié.
Les moteurs sont destinés à leur utilisation dans des installations industrielles
et accomplissent les normes IEC/EN 60034. Son utilisation dans les atmos-
phères potentiellement explosives est interdite.
Les moteurs électriques ne doivent pas maitre en service, jusqu'à ce que la
machine où ils sont incorporés a été déclarée conforme là Directive Machines
LVD 2006/4295/EC
Inspection de Réception
Déballer le moteur et vérifier s'il n'a pas souffert dommages pendant le transport.
Vérifier aussi si les caractéristiques du moteur, indiquées dans la plaque de caracté-
ristiques, sont conformes avec demandées dans la commande.
Contacter nos services de ventes dans le cas de non conformité.
Transport et Stockage
Les moteurs ne devront pas être soumis à des actions néfastes pendant le transport et
stockage
Le stockage devra être fait dans un lieu propre, sec et sans vibrations.
Montage
L'installation devra être effectuée par des techniciens qualifiés et conformément à la
législation en vigueur. Les rotors des moteurs sont équilibrés dynamiquement avec
demi-clavette.
Pour cette raison le manchon d'accouplement à monter dans le bout d'arbre devra
également être équilibré avec demi-clavette.
Pour monter le manchon d'accouplement dans le bout d'arbre, il faut le chauffer à
80ºC. Si nécessaire, l'introduction pourra être aidée en utilisent une vis montée dans
le trou taraudé du bout d'arbre.
IMORTANT: Ne jamais faire le montage de l'accouplement par des coups, donc
telle procédure ruinera les roulements.
Dans le cas d'un accouplement direct, le moteur et à machine entraînés devront être
alignés en respecter les défauts d'alignement parallèle et angulaire préconisés par le
fabricant de l'accouplement utilisé, sans oublier que plus l'alignement est précis,
plus la durée de vie des roulements est longue.
Dans le cas de transmission courroies ne pas utiliser ni de poulies de très petit
diamètre, ni de poulies de largeur supérieur à la longueur du bout d'arbre.
Avoir dans attention la tension des courroies, qui ne devra pas dépasser les valeurs
des chargements radiaux recommandés pour les roulements.
Si ces recommandations ne soient pas respectées se courent le risque de ruiner les
roulements ou même cassèrent le bout d'arbre.
Monter le moteur d'une façon telle que la libre circulation de l'air frais de refroidis-
sement soit garanti.
Mise en Service
Si le moteur a eu un arrêt prolongé ou si, après montage, a été beaucoup de temps
hors de service, se conseille que soit mesurée la résistance de d'isolement avant
démarrage.
Utiliser un appareil qui fournisse une tension de 500VCC pour mesurer la résistance
d'isolement de moteurs avec tension nominale jusqu'à 1000V.
Les mesures doivent être faites avant de connecter les câbles d'alimentation.
Les valeurs mesurées doivent moindres à ci-après être indiquées.
Température Tension de service
de L'enroulement
20ºC
30ºC
40ºC
Si les valeurs sont inférieures a les indiqués, vérifier si l'isolement des
terminaux du moteur est affecté par humidité ou poussières. Les nettoyer
si nécessaire.
Dans les cas contraire, procéder à un étuvage du stator à une température
inférieure à 100ºC
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<600V
6MΩ
3MΩ
1,5MΩ
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