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El aire se eleva a 0,1 m/s, pero ambos pilotos están descendiendo a -0.9 m/s. En el
segundo nivel de la térmica el aire se eleva a 0,8 m/s y por tanto los pilotos están
descendiendo a -0,2 m/s. En esta etapa el piloto naranja empieza a oír el sonido brrrrr de
ascenso próximo de su VARIO, el cual le ayudará a centrar la térmica, mientras que el
piloto verde esta todavía ignorando la térmica. Finalmente, en el nivel 3 el aire se eleva a
1,2 m/s, por lo que ambos pilotos suben a 0,2 m/s. El piloto del VARIO empieza a
escuchar el sonido de su vario beep... beep... solo en este punto, el piloto verde es el
primer pitido que oye de su instrumento.
El piloto verde pudo haber perdido la térmica completamente si no hubiese entrado en el
nivel de dentro o si no hubiese visto a su amigo con el VARIO.
7.4.5 Autosilencio
La configuración de "Auto silent" (auto silencio) mantendrá el vario del VARIO en silencio
hasta que el "comienzo del vuelo" sea detectado. El comienzo del vuelo es detectado
cuando se detecte una variación de altitud de 5 m.
El sonido se mantendrá activo hasta que el VARIO se apague. El valor por defecto para el
parámetro "Auto silent" es "On" (Activado).
7.4.6 Vario integrado
El Vario Integrado se calcula mediante la integración de la velocidad vertical durante un
periodo de X segundos definidos en este valor. En el ejemplo de la Figura. 14 el periodo
de integración es de 10 segundos (valor por defecto).
7.5 Pantalla
La opción del menú screen permite al usuario configurar el contraste de pantalla. El
contraste debe ser ajustado a las necesidades del piloto. Tenga cuidado para valores muy
bajos ya que puede causar que la pantalla se vea totalmente en blanco. Con la pantalla
en blanco es difícil reajustarlo ya que no se ve nada.
Usted puede usar las teclas UP y DOWN, para mover la barra de contraste (ver Figura.
17). Mueva la barra a la derecha para aumentar el contraste, y a la izquierda para
disminuir el contraste. Cuando esté en la posición deseada pulse la tecla ENTER para
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