Control Continuo - Mazda 3 Manual Del Usuario

Impactos laterales con vehículos de dos
ruedas
Vuelco (sin sensor de vuelco)
Limitaciones para detección de vuelco
(con sensor de vuelco):
Las siguientes figuras son ejemplos de
accidentes que pueden no ser detectados
como vuelcos. Por lo tanto, los pretensores
de cinturones de seguridad delanteros y
bolsas de aire de cortina podrían no
activarse.
Choques de cola

Control continuo

▼ Control continuo
Los siguientes componentes de los
sistemas de bolsa de aire son controlados
por medio de un sistema de diagnóstico:
Sensores de bolsas de aire delantera

Sensores de choque, y módulo de

diagnóstico (unidad SAS)
Sensores de choque lateral

Módulos de bolsas de aire

Pretensionadores de cinturones de

seguridad
Indicación de advertencia / luz de aviso

del sistema de pretensores de cinturones
de seguridad/airbag
Cableado relacionado

Sensor de posición de deslizamiento de

asiento del conductor
(Con interruptor de desactivación de la
airbag del pasajero)
Interruptor de desactivación del airbag

del pasajero
Indicador de desactivación del airbag

del acompañante
El módulo de diagnóstico controla
continuamente la respuesta del sistema.
Este comienza a funcionar cuando el
encendido está en la posición ON y
continúa mientras se conduce el vehículo.
*Algunos modelos
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
*
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