Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Toujours porter des LUNETTES DE
PROTECTION lors de l'installation de
l'attelage.
ÉCROUS M12
Rondelle conique
EXISTANTS
Dents orientées
contre l'attelage
BARRE DE FIXATION
CADRE
10
SUPPORT DE
PARE-CHOCS
RENFORT DE
PARE-CHOCS EXISTANT
2001-2007 SEULEMENT
ATTELAGE
Figure 2
1. Enlever les boulons M14 à l'extrémité du cadre qui contribuent à fixer les supports de pare-chocs.
2. Enlever les écrous M12 et plaques de boulon à l'extrémité du cadre. Conservez-les pour leur réutilisation plus tard.
*Le support de pare-chocs est toujours retenu par un boulon de chaque côté et ne pourra être déplacé.
3. Si l'installation s'effectue sur un modèle 2001–07, desserrer les écrous à l'extrémité pare-chocs du renfort de pare-chocs pour permettre d'éloigner celui-ci du cadre.
4. Soulever l'attelage en position et installer lâchement les boulons M14 et leurs rondelles coniques (articles 5 et 3) dans l'écrou à souder du support de pare-chocs.
5. Placer la barre de fixation comme illustré et la boulonner à l'attelage sans trop serrer.
6. Si le modèle est équipé de renforts de pare-chocs, les remettre dans leur position initiale puis réinstaller les plaques de boulon enlevés à l'étape 3. Voir la figure 2.
7. Installer toutes les pièces de fixation restantes suivant la figure 1 puis serrer. Toutes les pièces ne seront pas nécessairement utilisées – voir ci-dessous.
VÉHICULE SANS PARE-CHOCS – Utiliser les blocs 1/4 x 1-1/2 x 2 supplémentaires (article 9) et un écrou M14 (article 4) à la place du support de pare-chocs et de l'écrou à souder. Utiliser
les boulons M14 au filet extra-fin (article 1) dans ce cas. À la place des fixations à plaque de boulon, utiliser quatre (4) boulons M12 (article 6), huit (8) rondelles coniques (article 7) – un à
l'intérieur du cadre et l'autre à l'extérieur -, quatre (4) écrous (article 8) et quatre (4) contre-écrous (article 8).
Nota : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir
l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes
de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de
sécurité des systèmes d'attelage.
©2016 Cequent™ Performance Products, Inc. - Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE : 45519, 45719
PLAQUE DE
BOULON EXISTANTE
1 1 1 1 3 3 3 3 4 4 4 4
3 3 3 3
5 5 5 5
1 1 1 1
SANS SUPPORT
DE PARE-CHOCS
AVEC SUPPORT
Figure 1
DE PARE-CHOCS
Serrer toute la visserie M14 x 2.0 au couple de 115 lb-pi (156 N*M).
Serrer toute la visserie M14 x 1.5 au couple de 145 lb-pi (201N*M).
Serrer toute la visserie M12 x 1.75 au couple de 92 lb-pi (125 N*M).
Un couple de serrage adéquat est essentiel pour bien fixer l'attelage au véhicule lors du remorquage.
1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 3
4 4 4 4
ÉCROUS À SOUDER
EXISTANTS
8 8 8 8
7 7 7 7
6 6 6 6
SUPPORT DE PARE-CHOCS
Feuille 6 de 9
Fastener Kit: 45519F
Boulon (filet fin)
1
(6)
M14-1.50 x 45mm CL10.9
Bloc
2
(2)
3/8 x 1.50 x 3.00
Rondelle conique
3
(6)
5/8''
Écrou (filet fin)
4
(6)
M14-1.50 CL10
Boulon (filet normal)
5
(2)
M14-2.00 x 45mm CL10.9
CADRE
Boulon (filet normal)
6
(6)
M12-1.75 x 45mm CL10.9
Rondelle conique
7
(10)
1/2"
Écrou
8
(10)
ÉCROUS M12
M12-1.75 CL10
EXISTANTS
Bloc (véhicule sans pare-chocs)
9
(2)
¼ x 1.50 x 2.00
barre de fixation
10
(2)
*Pas dans le kit de fixation
Visserie similaire
des deux côtés
45519N
6-15-16
Rev. A
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