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20 • E-REVO SIN ESCOBILLAS
AJUSTES DE PRECISIÓN BÁSICOS
Esta guía de ajustes de precisión y configuración está dividida en
dos secciones: básicos y avanzados. La E-Revo no requiere ningún
conocimiento o comprensión especial sobre su suspensión y su tren motriz
exclusivos para realizar los típicos ajustes de precisión y configuración
diarios. Los procedimientos de ajuste para la alineación, la capacidad del
resorte, la amortiguación, la dirección y la altura de conducción están
cubiertos en la sección de ajustes de precisión básicos. También se cubren
los ajustes para la relación de engranajes, el punto de cambio de dos
velocidades, el embrague antirrebote y el freno. En la mayoría de los casos,
la información básica es suficiente para ajustar la E-Revo para que logre un
buen rendimiento en una diversidad de superficies.
La E-Revo se diseñó para brindar otras sofisticadas opciones de ajustes
más allá de los ajustes básicos, que permiten a los usuarios con experiencia
obtener el rendimiento máximo de la camioneta. La sección de ajustes
avanzados (que comienza en la página 27) cubre temas como los
balancines de suspensión opcionales, el ajuste del centro de balanceo,
el ajuste del ángulo de inclinación del eje, los ajustes de precisión de la
dirección de impacto, la configuración del diferencial y los ajustes de
precisión de las relaciones de engranajes de dos velocidades. Asegúrese
de comprender totalmente los ajustes básicos antes de experimentar con
los ajustes avanzados. Las combinaciones incorrectas de ajustes pueden
afectar de forma negativa el rendimiento de la camioneta, lo que puede
ocasionar un mal manejo. Si no sabe por qué está modificando un ajuste,
entonces debe dejar el valor predeterminado de fábrica. También se
incluyen las instrucciones sobre el uso de los balancines y los resortes
de largo recorrido suministrados con la E-Revo. Los balancines de largo
recorrido permiten un recorrido extremo de la suspensión para arrastre
en rocas y terrenos desparejos amplios. Los balancines de largo recorrido
permiten que la suspensión funcione a sus límites mecánicos extremos y se
recomiendan para usuarios avanzados.
AJUSTES DE PRECISIÓN DE LA SUSPENSIÓN
Resortes
Los resortes delanteros y traseros en la E-Revo tienen distintas capacidades de
resorte. Los resortes traseros son aproximadamente un 20 % más rígidos que
los resortes delanteros. La tensión de carga previa del resorte se puede regular
si se ajusta el regulador de resorte de carga previa. Ajustar la carga previa
modifica el hundimiento de la suspensión. El hundimiento de la suspensión
define básicamente cuánto se comprime la suspensión cuando la camioneta
está en reposo. Ajuste la carga previa de manera tal que la suspensión se
comprima aproximadamente un tercio de su recorrido total de suspensión
(vea la ilustración). Si el hundimiento de la suspensión es marcado y requiere
un gran incremento de la carga previa del resorte para compensar, entonces
se debe utilizar un resorte más firme. Se deben usar los resortes más firmes
(provistos) cuando estén instalados los balancines de largo recorrido.
Utilice un resorte más
rígido para reducir el
hundimiento, reducir
la inclinación de la
carrocería, controlar
el cabeceo al frenar y
brindar una sensación
general más firme y de
mayor respuesta. Si la
E-Revo está alivianada
significativamente para
aplicaciones de carrera,
serán necesarios resortes
más suaves para permitir
que la suspensión se
hunda correctamente. Las configuraciones más pesadas requerirán resortes
más rígidos. La altura de conducción se regula al cambiar la longitud o la
posición de las varillas de empuje en los brazos inferiores de suspensión.
Consulte la próxima sección para ver los ajustes de la altura de conducción.
El hundimiento de la suspensión y la carga previa del resorte deben volver
a ajustarse siempre que se extraigan o se reemplacen los resortes.
Los resortes opcionales disponibles de Traxxas están enumerados a
continuación. Consulte su lista de piezas para obtener un listado completo
de números de piezas. Los resortes de mayor capacidad son más rígidos.
Los resortes se pueden identificar por puntos de color en un extremo.
Recorrido de 90 mm
Recorrido de 120 mm
Color de punto Capacidad del resorte
Amarillo
14,8 lb/in (2,6 N/mm)
Blanco
16,6 lb/in (2,9 N/mm)
(delantero estándar)
Naranja
18,3 lb/in (3,2 N/mm)
Verde
20 lb/in (3,5 N/mm)
(trasero estándar)
Dorado
21.7 lb/in (3,8 N/mm)
Nota: No se recomiendan los resortes de
Canela
23,4 lb/in (4,1 N/mm)
recorrido de 90 mm para su uso con los
Negro
25,1 lb/in (4,4 N/mm)
balancines de largo recorrido.
Ajuste de la altura de conducción
La suspensión de balancín usa varillas de empuje en cada brazo de la
suspensión. El cambio en la longitud o la posición de la varilla de ajuste
regula la altura de conducción sin afectar ni comprometer los otros
parámetros de la suspensión. Por ejemplo, puede elevar o reducir la altura
de conducción sin cambiar la distribución del recorrido hacia arriba o abajo,
sin cambiar los resortes ni afectar su promedio progresivo. Esta función
es única de la E-Revo y trae muchos beneficios en un entorno de carreras
donde puede alcanzar un bajo centro de gravedad (al reducir la altura
Compression 2/3
Ride Height
Sag (Droop) 1/3
Axle Centerline at Max Compression
Axle Centerline at Ride Height
Axle Centerline at Max Sag
Color de punto Capacidad del resorte
Plateado
28 lb/in (4,9 N/mm)
(delantero estándar)
Rosado
30,8 lb/in (5,4 N/mm)
Azul
33,7 lb/in (5,9 N/mm)
(trasero estándar)
Violeta
36,5 lb/in (6,4 N/mm)
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