Tabla de contenido
12)Arrancar el motor del vehículo.
13)Observar los LED ROJO y VERDE.
• Se deben visualizar el código 14
(300ZX solamente) y 31 (todos los
vehículos).
• Observar los otros códigos excepto
el 14 y 31.
14)(Para 300ZX y 300ZX Turbo
solamente. Todos los demás seguir al
paso 16). Manejar el vehículo a una
velocidad sobre 6 millas/hr.
Advertencia: ¡Para este paso se
necesita un ayudante!
15)Observar los LED ROJO y VERDE.
• Se debe visualizar el código 31.
• Observar los otros códigos excepto
el 31.
16)Girar el interruptor
del acondicionador
de aire de APAGADO
a ENCENDIDO a
APAGADO (si lo
tiene).
17)Observar los LED ROJO y VERDE.
• Se debe visualizar el código 44.
• Observar los otros códigos excepto
el 44.
18)Después de
terminados todos los
procedimientos de
diagnóstico, girar el
selector de modo de
diagnóstico
totalmente en SENTIDO
CONTRAHORARIO y
DESCONECTAR la llave de
contacto.
19)IMPORTANTE: Girar
el selector de modo
de diagnóstico a su
posición inicial
según se marcó en el paso 1 del
procedimiento de prueba.
Buscar las definiciones de los códigos
en la Sección 12, "Significado de los
códigos de Nissan."
En este momento se puede:
• Llevar el vehículo donde un mecánico
profesional. Los códigos de averías indican
problemas encontrados por la computadora.
o,
• Reparar el vehículo personalmente
utilizando los códigos de averías para
ayudar a localizar con precisión el
problema. Ver la Sección 3, "Utilización
de los códigos." No olvidar de borrar los
códigos de averías de la memoria de la
computadora después de terminada la
reparación, de la siguiente manera:
20)CONECTAR la llave de contacto,
pero no arrancar el motor.
A/C
21)Girar el selector de
modo de diagnóstico
totalmente en
SENTIDO HORARIO y
esperar al menos 3
segundos.
22)Girar el selector de
modo de diagnóstico
totalmente en
SENTIDO
CONTRAHORARIO y
esperar al menos 3 segundos.
23)DESCONECTAR la llave de contacto.
¡Ahora los códigos de averías ya
están borrados!
24)IMPORTANTE: Girar
el selector de modo
de diagnóstico a su
posición inicial tal
como se marcó en
el paso 1 del
ORIGINAL
PENCIL MARK
procedimiento de prueba.
NOTA: Cuando se reinstale la ECU,
tener cuidado de pasar todos los
cables a su posición original.
ORIGINAL
PENCIL MARK
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