Tabla de contenido
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2.
Versiones disponibles, datos principales
LHDV 33 P - 15 - B 6 - 300/320
Ejemplo
de pedido:
Tabla 1: Modelo básico, tamaño, elementos adicionales
Esquemas
hidráulicos
(representa-
ción, véase
apart. 2.1)
Modelo
básico
Diseño
LHDV 33 -
LHDV 33 P -
LHDV 33 H -
LHDV 33 H 1/2 -
2.1
Otros ejemplos de pedido con esquemas hidráulicos asignados
Válvulas individuales para dirección de carga que siempre se mantiene constante
Desbloqueo VdF al bajar la carga a través de un conducto de pilotaje externo en la conexión
S desde el otro conducto (conducto de consumidor en el lado de afluencia).
Ejemplos de pedido versiones disponibles:
LHDV 33 P -11 - C6 - 280
Versión básica, provisionalmente sólo disponible para montaje sobre placa (lado V).
Placa para conexión en línea lado V, véase apartado 4 en página 5.
LHDV 33 P -15 - B6 - 300/320
Versión con válvula de choque, provisionalmente sólo disponible para montaje sobre placa
(lado V). Placa para conexión en línea lado V, véase apartado 4 en página 5.
LHDV 33 H -15 - A6 - 200/240
Versión con válvula de choque, montaje tipo banjo H = M22x1,5 (H 1/2 - G 1/2 A) lado V.
Fijación en cualquier ángulo deseado concéntricamente en torno a la conexión V.
En el cuerpo básico se necesita un zócalo de centraje, véanse esquemas de medidas apart. 4.
Tabla 2: Adaptación del caudal
presión de
(50) ... 350
ajuste
351 ... 420
p
(bar)
máx
Caudal VdF
Q
aprox. (l/min)
máx
con la válvula com-
pletamente abierta
de serie
con pistón de
pilotaje descargado
con vál-
vulas de
con pistón de
choque
pilotaje descargado
adi.
Conexión en línea
4
)
Montaje sobre placa
(lado del consumidor)
M22x1,5 Rosca de
Montaje
precisión métr.
tipo banjo
DIN 13 T6
(lado con-
sumidor)
G 1/2 A
4
)
Presión de válvula de frenado
Presión de válvula de choque
Presión de ajuste deseada (bar) dentro del rango de presión
según apartado 3.
Orden de presión de válvula de frenado y posible presión de
válvula de choque, véanse los ejemplos siguientes.
Tabla 3: Combinaciones de chiclés (chiclé D1 - sin denominación = 0,5 mm)
Código
4
# (mm)
0,4
Relación de pilotaje 1: 6,3 1: 4,45 1: 2,9 1:1,84 1:1,18
1
) Relación de pilotaje real corresponde al ratio geómetrico
A
B
C
L
M
N
80
60
40
véanse también las curvas caracterís-
ticas |p-Q apart. 3, asimismo afecta
2
)
a la resistencia propia de caudal VdF
con carga positiva (máxima apertura
de válvula)
Válvulas dobles para dirección de carga cambiante
Válvulas
sin
con válvulas selectoras para salida de señal
individuales
elementos
de presión X(T)
para
adicionales
dirección
de carga
constante
11
3
)
21
21W
---
21L
21WL
15
3
)
25
25W
---
25L
25WL
---
o
o
o
3
) Conexión Z abierta de fábrica (véase esquema
hidráulico contiguo). Tapar por cuenta propia si no
se usa, por ejemplo, con tornillo de cierre G 1/4 A
o
DIN 908 y junta tipo 14x18x1,5 DIN 7603-Cu
4
) ISO 228/1
o
Presión de ajuste deseada (bar)
de la válvula de frenado
Valores de
ajuste des.
(bar)
Chiclé 2
5
6
7
8
(serie)
0,5
0,6
0,7
0,8
2
) En caso de carga que
D
E
actúa
positivamente,
P
R
es decir, al levantar ca-
be esperar una presión
25
16
|p , 50 bar con los
caudales indicados.
Esta presión se suma al
componente de presión
de carga.
con válvula antirretorno de estrangula-
ción adi. en conexión X
con conexión de aspiración T
(llenado rápido)
21WD
---
---
---
25WD
25WDN
25WDL
25WDNL
o
o
LHDV 33 P(H) -11
LHDV 33 P(H) -15
0
0 (sin agujero)
1
)
1: 8,2
Tabla de contenido
