2. Mire la presión o vacío del combustible indicada en el manómetro.
3. Evalúe.
Tipo bomba electrónica (tipo BoschⅡ)
CASO PRESIÓN(bar)
1
1.5~3kg/㎠
2
4~6kg/㎠
3
0~1.5kg/㎠
Tipo bomba de succión interna (Tipo Bosch I y Delphi)
CASO
VACÍO
1
8~19cmHg
2
20~60cmHg
3
0~7cmHg
PRUEBA DE RETORNO INYECTOR (ESTÁTICA)
Desconecte las mangueras de retorno de los inyectores e instale
1.
Adaptadores retorno inyectores (CRT-1032), Manguera transparente (CRT-
1031) luego conecte al final de éstos los Frascos (CRT-1030).
Desconecte y bloquee la manguera de retorno en el punto "A", como se
2.
muestra en la fotografía inferior con el Tapón manguera retorno inyector
(CRT-1033) hacia el lado de la bomba de la alta presión.
Conecte los adaptadores (CRT-1041, CRT-1042, CRT-1043), al sensor de
3.
presión de rail y luego conecte el Medidor alta presión (CRT-1040) como se
muestra.
Desconecte los conectores de los inyectores para prevenir su activación.
4.
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EVALUACIÓN
Sistema normal
Filtro o líneas de combustible obstruida
Fugas en bomba o líneas de combustible
EVALUACIÓN
Sistema normal (buenas condiciones)
Filtro o líneas de combustible obstruida
(bomba en buena condición)
Fugas en el sistema o bomba de succión
dañada
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