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4. SENSIBILIDAD A OBSTÁCULOS A VELOCIDADES DE RALENTIZACIÓN SEL (0 – 100%) default = 60%
Ajustar la sensibilidad sobre obstáculo en las áreas de ralentización de modo que se obtenga un correcto funcionamiento de
la automatización, interviniendo en caso de obstáculo pero tal garantizar la manutención incluso en las peores condiciones
de funcionamiento (ej. invierno, endurecimiento de los motores debido al desgaste, etc.). Después de ajustar el parámetro se
recomienda realizar una manipulación completa de apertura y cierre, antes de verificar la intervención en el obstáculo. Valores
inferiores corresponden a un mayor empuje sobre el obstáculo.
5-6. VELOCIDAD DE RÉGIMEN SPno y SPnc (50 – 100 %) default = 100%
Ajuste la velocidad de régimen para garantizar el correcto funcionamiento de la automatización. Con Spno se regula la velocidad
de régimen en la apertura, mientras que con Spnc se regula la velocidad de régimen en la fase de cierre. Se puede ajustar el
porcentaje de velocidad de un mínimo de 50% a un máximo de 100%.
7-8. VELOCIDAD DE DESACELERACIÓN SPLo y SPLc (10-100 %) default = 30%
Ajustar la velocidad en ralentización para garantizar el correcto funcionamiento de la automatización. Con Splo se regula la
velocidad de ralentización en la apertura, mientras que con Splc se regula la velocidad de ralentización en la fase de cierre. Es
posible ajustar el porcentaje de velocidad de un mínimo de 10% a un máximo de 100% de la velocidad a régimen correspondiente
(Spno / Spnc).
9. CONFIGURACIÓN PASO-PASO SbS (0 - 2) default = 0
Puede configurar tres modos de funcionamiento para el comando SS:
•
Valor 0 = normal (AP-ST-CH-ST-AP-ST-CH-...).
Funcionamiento típico Paso-Paso. Durante la manipulación una presión de SS implica el apagado de la automatización.
•
Valor 1 = alternado STOP (AP-ST-CH-AP-ST-CH-...).
Operación alterna con STOP en apertura. Durante la manipulación de apertura una presión de SS implica la parada de la
automatización.
•
Valor 2 = alternado (AP-CH-AP-CH-...).
El usuario no tiene manera de detener la automatización con el comando SS. Enviando el comando SS se obtiene la
inmediata inversión de la marcha.
10. COMPORTAMIENTO DESPUÉS BLACKOUT blt (0 – 2) default = 0
Determina el comportamiento de la tarjeta cuando se reinicia, después de cortar la energía (apagón). En caso de que la vara
se encuentre en posición abierta o cerrada en el momento del corte de energía, la manipulación posterior a la recuperación
de la corriente se efectuará siempre a la velocidad de régimen establecida. En cambio, si la vara se encuentra en una posición
intermedia, el primer movimiento se realiza a la velocidad reducida, hasta llegar al final del recorrido.
•
Valor 0 = ninguna acción.
Cuando se vuelve a encender, la automatización se detiene hasta que se recibe una orden de usuario. Si el comando es
un PASO-PASO, el primer movimiento es una apertura.
•
Valor 1 = abre.
La central, una vez reiniciada, ordena una apertura. En este caso NO se consideran los tiempos de cierre automáticos.
•
Valor 2 = cierre.
La central, recién reiniciada, controla autónomamente una apertura a velocidad reducida e inmediatamente después de un
cierre a velocidad de régimen.
11-12. AMPLITUD DE LA DESACELERACIÓN LSIo y LSIc (0 – 100 %) default = 25%
Con este parámetro es posible definir la amplitud de las ralentizaciones y, en su caso, su exclusión (LSI = 0). Con LsIo se
regula la amplitud de desaceleración en la fase de apertura, mientras que con LsIc se regula la amplitud de desaceleración en
la fase de cierre.
13. ANTIDESLIZANTE / TIEMPO EXTRA ASL (0 – 300 segundos) default = 25%
Parámetro para compensar un posible deslizamiento del motor, se añaden ASL segundos a los tiempos de manipulación para
asegurar el desplazamiento completo de la automatización en cualquier situación.
14. MODO DE USO DEL CODIFICADOR ENC (0 – 3) default = 3
Parámetro para determinar en qué momento se utiliza el codificador del motor.
•
Valor 0 = codificador no utilizado
•
Valor 1 = Detectar obstáculo y posición
•
Valor 2 = Detectar obstáculo
•
Valor 3 = Detectar posición
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6-1622396 - rev. 2 - 18/02/2021
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