Avant Utilisation - Speedaire 3AAJ1 Instrucciones De Operación

Manuel d'utilisation et de pièces détachées Speedaire
Détartreur à ciseau Speedaire
Installation
L'outil est conçu pour fonctionner à une
presion de 90 PSI. Son fonctionnement à
une pression inférieure rend l'outil
moins performant, alors que son
fonctionnement à une pression supéri-
eure accroît ses performances au-delà de
sa capacité nominale et risque
d'endommager l'outil et de blesser
l'utilisateur.
Alimentez toujours l'outil en air propre
et sec. Une humidité et une saleté
excessives réduisent grandement la
durée de service de tout moteur pneu-
matique. Nous recommandons la pose
d'un filtre-régulateur-lubrificateur sur la
conduite, aussi près de l'outil que
possible.
ll est nécessaire d'utiliser un tuyau de 3/8
po si sa longueur ne dépasse pas 8 ft. Si
une plus grande longueur de tuyau
s'avère nécessaire, il convient de
raccorder un tuyau de 1/2 po à celui de
3/8 po pour garantir que l'alimentation
en air de l'outil est suffisante. Veillez à
ce que tous les tuyaux et raccords soient
de la bonne taille et bien serrés.

Avant utilisation

Avant de raccorder l'outil à
l'alimentation en air, nettoyez le tuyau
d'air pour le débarrasser de la poussière
et de l'eau. Avant de débrancher un
outil pour entretien ou changement de
ciseaux/aiguilles, veillez àcouper
l'alimentation en air et à purger le tuyau
de l'air qu'il contient. Cela empêche
l'outil de se mettre en marche si sa
commande est actionnée accidentelle-
ment.
Fonctionnement
1. Risques Liés Au Fonctionnement
De L'outil
Pour éviter d'endommager l'outil et
l'accessoire, veillez à ce que ce dernier
soit correctement calé contre le plan de
travail avant de lancer l'outil à pleine
puissance.
Avant de remplacer des accessoires,
veillez à couper l'arrivée d'air comprimé,
à purger le tuyau, puis à le débrancher
de l'alimentation principale.
Evitez tout contact direct avec
l'accessoire et le plan de travail pendant
et après l'utilisation de la machine, car lis
peuvent devenir coupant sous l'effet de
la chaleur.
Mettez des gants de protection. Le
personnel de maintenance et les opéra-
teurs doivent être physiquement aptes à
manier cet outil tant au niveau du poids,
de l'encombrement que de la puissance.
Tenez l'outil à deux mains pour absorber
les vibrations qui peuvent être à l'orgine
d'accidents.
2. Cet outil doit être alimenté en air pur
et sec à une pression de 90 PSI. Une
pression plus élevée entraînerait une
usure nettement plus rapide. Reliez
l'outil à la ligne d'air en utilisant la
conduite, le tuyau et les raccords dans
les dimensions indiquées dans figure.
3. Risques liés à l'air comprimé
L'air comprimé peut provoquer des
blessures graves.
Avant de remplacer des accessoires ou
d'effectuer une réparation, ou lorsque
l'outil est inutilisé, veillez à couper
l'arrivée d'air comprimé, à purger le
tuyau, puis à le débrancher de
l'alimentation principale.
3-Fr
®
Ne dirigez jamais le jet d'air vers vous
ou une autre personne.
Des tuyaux mal raccordés, endomma-
gés ou aux bagues desserrées peuvent
provoquer des blessures graves s'ils se
détachent. Vérifiez tuyaux et bagues.
N'utilisez jamais d'attaches rapides sur
l'outil. Reportez-vous Figure
d'installation.
Si vous utilisez des attaches torsadées
universelles, prenez soin d'installer des
goupilles de sécurité.
Ne dépassez pas une pression d'air
maximum de 90 PSI ou celle indiquée
sur l'outil.
4. Marteau d'ébrèchement -
remplacement de burin
Ouvrez le Burin Coudé (50) en serrant
Retenue du dispositif entraînement (38).
Fermez alors un nouveau burin sur
l'écailleur en enfonçant sur Retenue du
dispositif entraînement (38). Soyez sûr
que le burin est complètement inséré et
fermé à clef en le place parRetenue du
dispositif entraînement (38).
Entretien
Graissage
Utilisez un lubrificateur sur la canalisa-
tion d'air réglé pour dispenser deux (2)
goutttes huile pour outils pneumatiques
Mobil Almo 525 (modèle 4ZF22) par
minute. Si vous ne pouvez pas utiliser un
lubrificateur sur la conduite d'air,
ajoutez de l'huile de moteur dans l'unité
d'admission une fois par jour. ll est
recommandé de ne pas utiliser d'huiles
synthétiques pour la lubrification sur la
canalisation d'air pour ne pas endom-
mager les joints, o-rings, tuyau, pales du
rotor et les auges de filtre/lubrificateur
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