Ajuste Del Control De Tracción; Ajuste Del Freno De Servicio/Estacionamiento - Toro Greensmaster Flex 21 Manual Del Operador

3. Para ajustar la tensión de la correa:
A. En la parte trasera de la chapa lateral, afloje el
tornillo de caperuza que fija el soporte de la polea
tensora a la chapa lateral (Fig. 46).
Figura 46
1. Tornillo de caperuza del soporte de la polea tensora
Figura 47
1. Correa de tracción
B. Usando una llave dinamométrica de 3/8 pulgadas,
gire el soporte de la polea tensora con una fuerza
de 4–4,5 Nm para ajustar la tensión de la correa
(Fig. 47). Apriete el tornillo de caperuza del
soporte de la polea tensora. No tense demasiado la
correa.
C. Instale la cubierta de la correa.
2. Apriete aquí
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Ajuste del control de tracción
Si el control de tracción no se engrana o si patina durante
la operación, es necesario ajustarlo.
1. Ponga el control de tracción en la posición
Desengranada.
2. Para aumentar la tensión del cable, afloje la
contratuerca delantera del cable y apriete la
contratuerca trasera del cable (Fig. 48) hasta que la
fuerza necesaria para engranar el control de tracción
sea de 5,4–7,3 kg. La fuerza debe medirse en el pomo
de control.
3. Apriete la contratuerca delantera del cable.
4. Compruebe la operación del control.
Figura 48
1. Cable de tracción
Ajuste del freno de
servicio/estacionamiento
Si el freno de servicio/estacionamiento patina durante la
operación, es necesario realizar un ajuste.
1. Ponga la palanca del freno de servicio/estacionamiento
en la posición de Quitado.
2. Para aumentar la tensión del cable, afloje la
contratuerca delantera del cable y apriete la
contratuerca trasera del cable (Fig. 48) hasta que la
fuerza necesaria para poner el freno sea de 2,7–4 kg.
La fuerza debe medirse en el pomo de la palanca. No
ajuste demasiado, o la cinta del freno puede agarrarse.
2. Cable del freno de
servicio/estacionamiento