Tabla de contenido
lineal y puede acoplarse de acuerdo al siguiente
plano:
W
H
G
V
Tipo
SLK 1
10
G
45
H
24
R
40
T
M 8
U
200
V
40
W
La magnitud del peso deberá determinarse por medio
de pruebas. Los transportadores lineales tipo SLK 05
y SLK - N 6 G ya están equipados de fábrica con un
contrapeso.
Para la adaptación del carril de transporte a una
velocidad de funcionamiento uniforme, debe
procederse como sigue:
Si la amplitud vertical sobre el carril de transporte
es mayor en el lado de salida que en el lado de
entrada, deberá acoplarse un contrapeso o
desplazar el contrapeso existente en el agujero
longitudinal totalmente hacia afuera. En el SLK 05
deberán atornillarse adicionalmente placas de
peso. Si todo esto no es suficiente, deberá
montarse un contrapeso adicional.
Si la amplitud vertical con el contrapeso ya
montado es menor en el lado de salida que en el
de entrada, deberá procederse en el orden
inverso.
Adaptación de la frecuencia propia
Si los transportadores lineales han sido
suministrados sin guías, estos están adaptados de
fábrica a los pesos promediales de las estructuras
oscilantes. Para asegurar un comportamiento de
transporte óptimo, el transportador lineal deberá
adaptarse a las condiciones de aplicación concretas.
La adaptación se realiza añadiendo o quitando
láminas de muelle y plaquitas intermedias.
Compruebe usted en primer lugar si ha sido
conectada la unidad de mando correcta (frecuencia,
tensión, potencia, (véase tabla „datos técnicos„ en
cap. 1))
Siga usted ahora los siguientes pasos:
Apriete todos los tornillos de fijación de muelles y
tornillos de fijación de
apriete de los tornillos de fijación de muelles los
podrá obtener en la tabla „datos técnicos" (cap.1).
Rhein - Nadel Automation GmbH
R
T
U
SLK - N 6
SLK 12
20
65
2 x 50
40
80
M 10
M 10
340
390
80
guías. Los pares de
de las
Compruebe si el imán corresponde con las
indicaciones de los „Datos técnicos" (tensión,
frecuencia)
Mida la holgura del imán. En el caso de que esta
se desvíe de las indicaciones en los „Datos
técnicos", ajústelo correctamente.
Llene el carril de transporte con mercancía a
transportar y ajuste el botón giratorio de la unidad
de mando al 90% de rendimiento de transporte.
Suelte en un paquete de muelles lentamente uno
de los tornillos de fijación inferiores (aprox. de 1/4
a 1/2 vuelta)
Si al soltar el primer tornillo no se detecta una
variación de la velocidad de marcha, deberá soltarse
lentamente un segundo tornillo de fijación inferior.
10
Al soltar el tornillo de fijación de muelle usted podrá
observar una variación de la velocidad de transporte.
40
80
El siguiente gráfico muestra la curva de resonancia
de un transportador lineal:
80
A
Velocidad de transporte
B
Frecuencia de resonancia del sistema
C
Curva de resonancia (no a escala)
D
Fuerza elástica (cantidad de muelles)
Si después de soltar el tornillo de fijación de muelle
disminuye la velocidad de transporte, proceda según
el punto 5.1.
Si por el contrario esta aumenta, proceda según el
punto 5.2.
El transportador lineal debería adaptarse de forma
que se alcance la velocidad de transporte deseada
en una posición del regulador de 80 % en la unidad
de mando.
7
Advertencia
La frecuencia de resonancia del
transportador lineal no debe coincidir con
la frecuencia de la red.
Advertencia
La adaptación todavía es más sencilla con
un transformador de frecuencia
electrónico, que puede obtener en nuestro
programa de accesorios.
Transportador lineal SLK
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