Tabla de contenido
9.0
MANTENIMIENTO
Los productos TFT están diseñados y fabricados para ser resistentes a los daños y requieren un mantenimiento mínimo. Sin embargo,
como la principal herramienta de extinción de incendios de la que depende su vida, debe ser tratada adecuadamente. Para ayudar a
prevenir daños mecánicos, no deje caer ni tire el equipo.
9.1
LUBRICACIÓN DE CAMPO
Todas las lanzas Task Force Tips están lubricadas de fábrica con grasa de silicona de alta calidad. Este lubricante tiene una excelente
resistencia al lavado, proporcionando un rendimiento a largo plazo en lanzas de extinción de incendios. Si su zona tiene agua
inusualmente dura o arenosa, las partes móviles de la lanza pueden verse afectadas. Los agentes de espuma y los aditivos de agua
contienen jabones y productos químicos que pueden descomponer la lubricación de fábrica.
Las partes móviles de la lanza deben comprobarse regularmente para un funcionamiento suave y libre, y para detectar signos de daño.
SI LA LANZA FUNCIONA CORRECTAMENTE, NO SE NECESITA NINGÚN LUBRICANTE ADICIONAL. Cualquier lanza que no esté
funcionando correctamente debe quitarse inmediatamente de servicio. La lanza se puede devolver a la fábrica en cualquier momento
para un chequeo completo y volver a lubricar con grasa de silicona.
El uso del lubricante Break Free CLP (spray o líquido) ayudará a restaurar temporalmente el funcionamiento suave y libre de la lanza.
Estos lubricantes no tienen la resistencia al lavado y el rendimiento a largo plazo de la grasa de silicona. Una vez que se aplica Break
Free CLP, la re-aplicación será necesaria de forma regular hasta que la lanza pueda ser devuelta a la fábrica para un chequeo completo
y la re-lubricación con grasa de silicona.
PRECAUCIÓN
9.2
LUBRICACIÓN DE CAMPO (CONTROLES DE VÁLVULA DESLIZANTE Y PATRÓN)
PRIMERA PARTE — ACOPLAMIENTO HACIA ABAJO
Coloque la lanza en un ángulo de 45 grados con el extremo de acoplamiento hacia
abajo. Establezca el patrón en CORRIENTE RECTA. A continuación, rocíe una
ráfaga corta en estas áreas:
#1 SELLO DE CONTROL DEL PATRÓN FRONTAL
Rocíe entre el control del patrón y el cañón.
#2 UNIDAD DE CONTROL DE PRESIÓN
Rocíe entre el deflector y el sub deflector.
Mientras sostiene la lanza en el ángulo, espere 30 segundos y, a continuación, gire
la manija de la válvula varias veces. Gire el control de patrón de corriente recta a
niebla completa. El control de patrón debe moverse libre y fácilmente.
SEGUNDA PARTE — ACOPLAMIENTO
Coloque la lanza en un ángulo de 45 grados con el extremo del PARACHOQUES
hacia abajo. ABRA la manija de la válvula y ajuste el patrón a lavado. Rocíe una
ráfaga corta en estas áreas:
#3 FIJADORES EN EL MANGO
Rocíe una pequeña cantidad en los fijadores ubicados en el mango.
#4 SELLO DESLIZANTE TRASERO
Rocíe en el espacio libre entre el deslizador y el cuerpo de la válvula.
Mientras sostiene la lanza en el ángulo, espere 30 segundos y, a continuación, gire la
manija de la válvula varias veces. Gire el control de patrón de corriente recta a niebla
completa. El control de patrón debe moverse libre y fácilmente.
SI ESTE PROCEDIMIENTO NO RESTAURA EL FUNCIONAMIENTO ADECUADO Y LIBRE DE TODAS LAS PARTES MÓVILES,
ENTONCES SE NECESITA SERVICIO DE FÁBRICA. • LÍNEA DE SOPORTE LAS 24 HORAS — +1 219-548-1033 • www.tft.com
©Copyright Task Force Tips LLC 2021
Los lubricantes en aerosol contienen disolventes que pueden hinchar las empacaduras si se
aplican en exceso. La hinchazón puede inhibir el funcionamiento normal de las partes móviles.
Cuando se utilizan con moderación, como se indica, los disolventes se evaporan rápidamente sin
hinchar negativamente las empacaduras.
Mango de válvula
10
#2
cerrada
ángulo
Figure 9.2A
#4
Mango de válvula
cerrada
ángulo
Figure 9.2B
LIB-070-ESPA May 6, 2021 Rev00
#1
#3
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