Casco de fibra de vidrio maciza o de madera
Sellador marino en la rosca, la pared lateral y la brida del casquillo
sellador adicional en toda la superficie interior del espaciador
para rellenar para rellenar el hueco entre el espaciador y la pared lateral
1. Desde el interior del casco, con la broca hueca de 152mm o 6"
para el interior del casco, atraviese el forro interior y la mayor
parte del núcleo (Figura 8). El material del núcleo puede ser muy
blando. Aplique poca presión a la broca hueca después de
atravesar el forro interior para no cortar de forma accidental el
forro exterior.
2. Extraiga el tapón de material de núcleo, de manera que el
interior del forro exterior y el núcleo interior del casco queden
plenamente expuestos. Lije y limpie el forro interior, el núcleo y
el forro exterior alrededor del orificio.
Preparación de la superficie
PRECAUCIÓN: Verifique que las superficies estén limpias y secas.
1. Aplique una capa de sellador marino de 4 mm (1/8") de espesor
a la brida, la pared lateral y la rosca del casquillo (Figura 5). El
sellador debe extenderse 12 mm (1/2") por encima del espesor
combinado del casco, el espaciador y la tuerca del casco. De
este modo habrá sellador en la rosca para sellar el casco y que
la tuerca del casco se mantenga firme.
Casquillo de acero inoxidable en casco de metal—Para preve-
nir la corrosión galvánica, el casquillo de acero inoxidable se debe
aislar del casco de metal. Coloque el aislador en el casquillo. Apli-
que una cantidad adicional de sellador marino a las superficies del
aislador que estarán en contacto con el casco para rellenar todas
las cavidades del aislador y en torno a él.
2. Aplique una capa de sellador marino de 4 mm (1/8") de
espesor a toda la superficie interior del espaciador. De este
modo se rellenará el hueco entre el espaciador y la pared
lateral del transductor y se evitarán las vibraciones.
Instalación
1. Desde el exterior del casco, pase el cable a través del orificio de
montaje. Introduzca el casquillo en el orificio con un movimiento
giratorio para que salga el exceso de sellador.
Figura 6. Corte del espaciador
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Rebaje plano para llave (2)
Casquillo
Tornillo de presión (2)
Tuerca del casco
Arandela
Espaciador
Arandela
Casco
Aislador
Figura 5. Preparación de la superficie e instalación
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NOTA: Cuando el tornillo
toque el casquillo, apretar
entre 1/8 y 1/4 de vuelta
adicional.
Recortar
solamente
el extremo
abierto
Tornillo de
presión
(sellador marino
en la rosca)
Casquillo de acero inoxidable
en caso de metal
Sellador marino en la rosca, la pared lateral y la brida del casquillo
y aislador donde toca el casco
sellador adicional en toda la superficie interior del espaciador
para rellenar el hueco entre el espaciador y la pared lateral
Modelos de 12° y 20°—Desde el interior del casco, oriente la fle-
cha de la parte superior del transductor (y la salida del cable) hacia
la QUILLA o la línea de crujía del barco (Figura 1). De este modo,
el ángulo del elemento interior del transductor quedará alineado
con el ángulo de pantoque del casco.
2. Desde el interior del casco, coloque una de las arandelas en el
casquillo (Figura 5). Sitúe el espaciador en el casquillo de
modo que el extremo abierto se apoye contra la arandela.
Añada la arandela restante. Tiene que haber visibles como
mínimo TRES filetes de rosca en el casquillo por encima de la
arandela. Si no es así, acorte el espaciador recortando el
extremo abierto (Figura 6).
3. Rosque la tuerca del casco con unos alicates extensibles.
Verifique que quede como mínimo UN filete de rosca entero a
la vista por encima de la tuerca del casco.
Casco de sandwich de fibra de vidrio—No apriete en exceso, ya
que podría aplastar el laminado del casco.
Casco de madera—Antes de apretar la tuerca del casco, deje que
la madera se expanda.
4. La tuerca del casco se fija con los dos tornillos de presión
que se suministran (Figura 7). Aplique sellador marino a la
rosca. Con una llave Allen, apriete cada uno de los tornillos de
presión hasta que toquen la rosca del casquillo. Continúe
apretando entre 1/8 y 1/4 de vuelta adicional. De este modo la
tuerca del casco quedará bien fijada. De lo contrario, la tuerca
del casco puede aflojarse con las vibraciones.
5. Elimine el exceso de sellador marino en el exterior del casco
para asegurar un flujo estable del agua por debajo el
transductor.
Figura 7. Apriete de los dos tornillos de presión
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NOTA: Para que la
sujeción sea firme
tiene que haber
como mínimo UN
filete de rosca
completamente a la
vista por encima de
la tuerca del casco.
Detalle
Tornillo de
presión
(sellador
marino en
la rosca)
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