Ángulo Magnético De Inclinación; Carta De Compensación Del Ángulo Magnético De Inclinación; Control Del Joystick - B&G H1000 Manual De Instalación

calibración en dique seco
á ngulo magnético de inclinación
T odos los compases magnéticos se ven afectados por los "errores de giro hacia el Norte" en
e l Hemisferio Norte o por los "errores de giro hacia el Sur" en el caso del Hemisferio Sur,
e fecto que se ve incrementado con la velocidad del barco y con los ángulos magnéticos de
m ayor inclinación, en latitudes altas. Esto puede ocasionar lecturas de rumbo poco
e stables, cuando las velocidades son superiores a los 20 nudos y cuando navegamos bajo
g obierno de un piloto automático. Entrando el valor de inclinación indicado en la carta de
c ompensaciones, el piloto es capaz de corregir estos errores y mejorar la estabilidad del
ru mbo. Use el mínimo valor posible, a fin de estabilizar el rumbo.
c arta de compensación del ángulo magnético de inclinación
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(para barcos que naveguen a más de 20 nudos)

control del joystick

El joystick es un dispositivo opcional que permite
controlar directamente el timón. El timonel dispone
de dos modos operativos
Normal: el timón se mueve en la misma dirección
que el joystick. Cuando éste retorna a la posición
central del timón, el movimiento se detiene. A mayor
movimiento del joystick, más rápida es la respuesta
del timón.
Proporcional: la posición del timón sigue la posición
del joy stick. Cuando el joystick retorna a la posición
central del timón, vuelve a su posición inicial.
Nota: Hasta que t odos los parámetros se hayan
ajustado o comprobado, no
piloto automático para gobernar
del joystick:
deberemos utilizar el
el barco.