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10. DIAGRAMA DE CABLEADO
Para motores con arranque eléctrico,
tenga en cuenta los siguientes puntos:
•
En caso que el motor esté montado sobre soportes de caucho, es necesario hacer un polo a tierra separado en el
chasis.
•
El cable negativo (-) de la batería debe estar conectado directamente al motor.
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El interruptor del motor debe estar en posición OFF/APAGADO cuando el motor no está en funcionamiento, de lo
contrario el regulador de voltaje se dañará y la batería se descargará.
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El interruptor del motor debe estar en posición ON/ENCENDIDO cuando el motor está en funcionamiento, de lo
contrario el alternador no cargará la batería y las luces de advertencia no funcionarán.
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Los cables de la batería no deben estar desconectados mientras el motor está en funcionamiento, de lo contrario el
regulador de voltaje se dañará.
•
La temperatura del regulador de voltaje no puede exceder los 75 C.
•
Ninguna operación de soldadura debe hacerse en el chasis o en el equipo acoplado al motor, mientras el sistema
eléctrico esté conectado.
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