Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ВНИМАНИЕ!
Опасность
прицепа!
Обязательно
страховочный
направляющей!
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Регулировка вставки (1)
Шаг 1: Регулировка на трубе дышла
1. Вытяните пружинный штекер (1-1).
2. Ослабьте рычаг блокировки (1-2).
Теперь положение вставки можно
отрегулировать в пределах 50° вверх
и 10° вниз.
3. Затяните
рычаг
зафиксируйте его ударом молотка (из
эбонита).
4. Вставьте пружинный штекер.
Регулировка тягового дышла (2)
Шаг 2: Регулировка на сцепке/компонентах
сцепки
1. Вытяните пружинный штекер (2-1).
2. Ослабьте рычаг блокировки (2-2).
3. Расположите
параллельно дышлу.
4. Затяните
рычаг
зафиксируйте его ударом молотка (из
эбонита).
5. Вставьте пружинный штекер.
ADVICE
Если тяговое дышло не используется
длительное
боковые элементы, резко сдвигая их
вверх и в сторону.
Дополнительное оборудование
Стояночный тормоз — ручной тормоз
Для парковки прицепа предусмотрен рычаг
ручного тормоза (3). Пневматический упругий
элемент поддерживает действие тормоза.
Активация и отпускание ручного тормоза
Активация ручного тормоза
1. Всегда
затягивайте
прилагая
такое
обеспечивалось
точки.
694 252_c
при
отцеплении
проведите
трос
через
петлю
блокировки
компоненты
сцепки
блокировки
время,
отсоедините
ручной
тормоз,
усилие,
чтобы
пересечение
мертвой
При
расцеплении
необходимо:
затянуть стояночный тормоз;
зафиксировать прицеп с помощью
двух
противооткатных упоров.
При парковке или остановке тягача с
прицепом затягивайте стояночный тормоз
прицепа.
ВНИМАНИЕ!
До полного торможения прицеп может
откатиться
При парковке прицепа соблюдайте
достаточную дистанцию.
ВНИМАНИЕ!
Убедитесь, что стояночный тормоз
и
функционирует
задействовании.
Стояночный
неправильно, если:
ощущается ослабление фиксации
рычаг ручного тормоза приводится в
действие рывками
стояночный тормоз функционирует туго
наблюдается ослабление деталей
Рычаг
ручного
амортизатором работает неправильно, если:
и
на штоке газового амортизатора видны
коррозия или повреждения
наблюдается утечка масла из газового
амортизатора
Отпускание ручного тормоза
1. Верните рычаг ручного тормоза в исходное
положение
Мертвая точка ощущается достаточно
хорошо.
Крепление страховочного троса
Безопасность
Всегда располагайте страховочный трос
так, чтобы можно было без проблем
преодолевать повороты.
Во время движения страховочный трос не
должен наматываться на опорное колесо.
Соблюдайте предписания, действующие в
стране, в которой вы находитесь.
прицепа
и
дополнительных
на
25-30
см
правильно
тормоз
функционирует
тормоза
с
газовым
ru
тягача
назад!
при
47
Capítulos
