Tabla de contenido
Mantenimiento
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POSIBLES DAÑOS EN LA MÁQUINA
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7.2.
LUBRIFICACIÓN DE LOS RODAMIENTOS
POSIBLES DAÑOS EN LA MÁQUINA
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PELIGRO DE EXPLOSIÓN
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La temperatura de los rodamientos tiene que estar controlada. No
se debe exceder de los 80ºC absolutos en ningún caso,
superando los 40ºC por encima de la temperatura ambiental.
En el sellado del equipo con cierre mecánico no debe producirse
ningún tipo de fugas de fluido, ni en el cierre mecánico ni en las
juntas estáticas del equipo.
Es imprescindible comprobar de forma regular el nivel de aceite
lubricante. Un nivel incorrecto podría ocasionar exceso de
temperatura
(véase 7.2. INSPECCIÓN REGULAR, página
Las bombas de reserva deberían alternarse con las bombas
principales de servicio para garantizar que se mantengan en buen
estado.
Se deberá prestar atención a los ruidos en el giro de los
rodamientos de la bomba tanto como los del motor. Los ruidos
acompañados de vibraciones suelen ser síntoma de desgaste en
los rodamientos.
Comprobar los parámetros de funcionamiento de las instalaciones
auxiliares de sellado de la bomba.
En caso de que no se cumpla alguno de los puntos citados
anteriormente, ponerse en contacto con SEVEN.
Verificar que el nivel constante de aceite no se vacíe nunca. De
lo contrario, la máquina podría quedarse sin lubricación
7.2. INSPECCIÓN REGULAR, página
INSPECCIÓN REGULAR
Un nivel de aceite incorrecto puede provocar daño en los
cojinetes y reducir el tiempo de vida de éstos.
Los lubricantes deberán tener una temperatura de ignición de al
menos 50 ºC por encima de la máxima temperatura superficial
del equipo de uso.
37).
(véase
37)
37
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