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Circuito hidráulico
Filtro de aspiración
El tamaño de la malla del fi ltro estándar es de 50 meshes. Se dispone de
fi ltros de malla de 80 y 100 y se pueden cambiar mediante la apertura de
la tapa superior del fi ltro. Compruebe la junta tórica antes de reemplazar
la tapa y cámbiela si está dañada.
¡ATENCIÓN! Para obtener un mejor sellado entre la tapa y la junta
tórica, cubra el área entre la junta y la tapa con grasa. Esto sellará
las juntas tóricas y envitarán la aspiración de aire.
Amortiguador de presión
La presión de aire del amortiguador de pulsaciones (321 bomba) está
confi gurada en fábrica a 2 bares para que coincida con las presiones de
pulverización entre 3 y 15 bares.
Al pulverizar con unas presiones distintas a las indicadas, debe cambiar
la presión del amortiguador. Siga la lista para ajustarlo a la presión
correcta. Esta tabla también está grabada en el amortiguador.
Presión de pulverización
bar
1.5 - 3
3 - 15
15 - 25
Bomba de diafragma
Antes de comenzar a utilizar la máquina, asegúrese de que la bomba de
diafragma está bien engrasada para evitar el desgaste.
La bomba vendrá engrasada de fábrica pero deberá ser engrasada de
nuevo durante el lavado y cada 50 horas.
Bombas de pistón
Es muy aconsejable no trabajar a más de 540 r / min. No haga funcionar la bomba en seco durante más de 60 segundos.
Antes de comenzar, verifi que el nivel de aceite de
la bomba. Debe estar entre las marcas de máximo
y mínimo (1) de la varilla de nivel ubicada en la
parte superior de la bomba.
¡ADVERTENCIA! Las bombas de pistón deben funcionar. Al iniciar, siga
los siguientes pasos.
1. Ponga en marcha la TDF a 540 rpm.
2. Eleve la presión al máximo y déjela girar durante 5 minutos.
3. Reduzca la presión a la mitad y déjela girar durante otros 5
minutos.
4. Baje la presión a 0 bar y déjela girar durante otros 5 minutos.
Presión de aire del amortiguador de pulsación
bar
0 - 1
1 - 3
3 - 4
4 - Puesta en marcha
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