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interviniendo en caso de obstáculo para garantizar el movimiento también en las condiciones peores de funcionamiento (ej.
invierno, endurecimiento de los motores debido al deterioro, etc). Se aconseja luego la regulación del parámetro realizar un
movimiento completo de apertura y de cierre antes de verificar la intervención sobre el obstáculo.
Valores inferiores corresponden a un mayor empuje sobre el obstáculo.
La intervención por un obstáculo detiene el automatismo e invierte brevemente el movimiento.
5. VELOCIDAD DE FUNCIONAMIENTO SPn
Regular la velocidad de regime para asegurar el correcto funcionamiento del automatismo. Es posible regular el porcentaje de
velocidad de un mínimo de 50% a un máximo de 100%.
¡ADVERTENCIA - luego de haber modificado este parámetro es necesario realizar un nuevo aprendizaje del recorrido.
6. VELOCIDAD DE DESACELERACIÓN SPL
Regular la velocidad en desaceleración para asegurar el correcto funcionamiento del automatismo. Es posible regular el porcentaje
de velocidad desde un minimo de 10% a un máximo de 100% de la velocidad en régimen SPn.
¡ADVERTENCIA - luego de haber modificado este parámetro es necesario realizar un nuevo aprendizaje del recorrido.
7. CONFIGURACIÓN PASO PASO (SS) SBS
Es posible regular 5 modalidades de funcionamiento para el mando SS:
•
SBS = 0 : normal (AP-ST-CH-ST-AP-ST-CH-...).
Tipico funcionamiento Step by Step. Durante el movimiento una presión de SS comporta la detención del automatismo.
•
SBS = 1 : alternado STOP (AP-ST-CH-AP-ST-CH-...).
Funcionamiento alternado con STOP en apertura. Durante el movimiento de apertura una presión de SS comporta la
detención del automatismo.
•
SBS = 2 : alternado (AP-CH-AP-CH-...).
El usuario no tiene de parar el automatismo con el mando de SS. Enviando el mando SS se obtiene la inmediata inversión
de la marcha.
•
SBS = 3 : comunitaria – timer.
El mando SS, en el caso sea presente, manda solo la apertura completa del automatismo. Si el mando persiste con
automatización abierta, se espera la liberación antes de iniciar la eventual temporización para la cerradura automática
(si ha sido activada), una sucesiva presión a liberar un mando de Paso Paso en esta fase hace repartir el timer de la
cerradura automática.
•
SBS = 4 : comunitaria con cerradura inmediata.
Como comunitaria con timer (punto antecedente) pero con la posibilidad de cerrar manualmente con un mando de paso-
paso.
8. COMPORTAMIENTO LUEGO UN BLACK OUT blt
Al reencendido de la placa, luego haber quitado la alimentación (black out), el comportamiento de la placa es determinado del
parámetro blt:
•
blt = 0 : ninguna acción – al reencendido la automatización permanece cerrada hasta la recepción de un mando usuario.
El primer movimiento es en apertura.
•
blt = 1 : cierre – la central, apenas reencendida, manda autonómamente un cierre.
9. AMPLITUD DESACELERACIÓN LSI
Con este parámetro es posible definir la amplitud de las desaceleraciones y eventualmente su exclusión ( LSI= 0 ). En el caso se
desee tener desacelaraciones más precisas o diferentes para cada una de las direcciones/hojas, es posible regular el parámetro
LSI en P (personalizados) y realizar el aprendizaje recorrido y los puntos de inicio desaceleración deseados.
10. ANTIDESLIZAMIENTO / TIEMPO EXTRA ASL
Parámetro para compensar un eventual deslizamiento del motor, se adicionan asL segundos a los tiempos de movimentación para
asegurar el completo movimiento del automatismo en cada situación.
11. CÓMO UTILIZAR EL ENCODER ENC
Parámetro para determinar cómo se utiliza el codificador del motor.
•
Enc = 0 : No utilizado.
•
Enc = 1 : Detecta obstáculo y posición.
•
Enc = 2 : Detecta obstáculo.
•
Enc = 3 : Detecta posición.
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ESP
firmware BIOS124P01
6-1622399 rev. 0
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