MarelliMotori M31FA600A M EC-20 Manual De Instrucciones página 99

#2 - VISUAL / MULTI-METER CHECKS
CHECK E – Free-wheeling diode
(Diodo de libre circulación)
Inspección visual:
- Cerciórese de que el diodo mostrado
en la figura no esté dañado.
Los posibles tipos de daños son:
1- Diodo quemado.
2- Diodo roto.
Prueba con multímetro:
1- En el multímetro, seleccione el modo
de medida del diodo.
2- Conecte las sondas del multímetro a
los terminales - y + del AVR.
Los valores esperados son:
Sonda COM en +: de 0.6 a 0.7V.
Sonda COM en -: abierto (OL).
Si al menos una de las antedichas
medidas no está verificada, el diodo
de libre circulación está dañado.
Resultado de los controles:
- Si todos los antedichos controles dieron un resultado positivo, ponga la marca de verificación en la
casilla ok en la sección #2 del módulo de informe, Check E.
De lo contrario, deje vacía la casilla.
En caso de fallo del componente:
Posibles efectos en el ajuste:
- La tensión de salida del alternador es menos que la tensión nominal y es igual a la residual.
- No es posible configurar el valor correcto mediante el trimmer VOLT.
- La tensión de salida del alternador es mayor de la tensión nominal.
- No es posible configurar el valor correcto mediante el trimmer VOLT.
Posibles causas de avería:
- Daño mecánico debido a impacto/choque.
- La tensión de salida del alternador es mayor de la tensión nominal.
- No es posible configurar el valor correcto mediante el trimmer VOLT.
- Contacto insuficiente entre los terminales del AVR y los conectores FASTON, que genera chispas y
picos de tensión.
Acciones:
- Sustituya el AVR.
#2 - VISUAL / MULTI-METER CHECKS
CHECK F – IGBT
Inspección visual:
- Controle que el IGBT mostrado en la
figura no esté dañado.
Los posibles tipos de daños son:
1- IGBT quemado.
2- IGBT roto.
963857154_H
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M31FA600A MEC-20
Free-wheeling diode
IGBT
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