MarelliMotori M31FA600A M EC-20 Manual De Instrucciones página 21

#2 - VISUAL / MULTI-METER CHECKS
CHECK D –Box/Terminals
(Supporto plastico/Terminali)
Ispezione visiva:
L'AVR non deve presentare alcun danno meccanico o componente rotto; inoltre i terminali non
-
devono essere ricoperti da resina.
Test con multimetro:
- Nessuno.
Risultato dei controlli:
- Se tutti i controlli suddetti hanno dato risultato positivo, contrassegnare la casella ok nella sezione
#2 del report form, Check D.
- Altrimenti, lasciare vuota la casella.
In caso di guasto del componente:
Possibili effetti sulla regolazione:
In caso di supporto plastico rotto, non è possibile installare l'AVR in maniera affidabile e sicura
-
all'interno della terminal box.
- In caso di terminali coperti di resina o danneggiati, potrebbe non essere possibile una connessione
corretta all'alternatore. Questo può portare l'AVR a diversi tipi di comportamento improprio, in
funzione dei terminali coinvolti.
Possibili cause di guasto:
- Danno meccanico dovuto a impatto/shock.
Processo improprio di resinatura dell'AVR.
-
Azioni:
Sostituire l'AVR.
-
#2 - VISUAL / MULTI-METER CHECKS
CHECK E – Free-wheeling diode
(Diodo di libera circolazione)
Ispezione visiva:
- Verificare che il diodo mostrato in
figura non sia danneggiato.
Possibili tipologie di danno sono:
1- Diodo bruciato.
2- Diodo rotto.
Test con multimetro:
1- Nel multimetro,
modalità di misura diodo.
2- Connettere le sonde del multimetro ai
terminali - and + dell'AVR.
I valori attesi sono:
Sonda COM su +: da 0.6 a 0.7V.
Sonda COM su -: aperto (OL).
Se almeno una delle misure suddette
non è verificata, il diodo di libera
circolazione è danneggiato.
Risultato dei controlli:
- Se tutti i controlli suddetti hanno dato risultato positivo, contrassegnare la casella ok nella sezione
#2 del report form, Check E.
Altrimenti, lasciare vuota la casella.
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M31FA600A MEC-20
Free-wheeling diode
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