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LOCALIZACIÓN DE POSIBLES AVERÍAS
Problema
7. El motor no tiene potencia.
8. El motor se sobrecalienta.
9. El motor hace mucho ruido o
golpetea.
10. El motor se apaga mientras excava el
terreno.
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
Peso seco
Clase de motor
Rotación
Cilindrada
Carrera
Bujía
Combustible
Proporción de la mezcla
de combustible con el aceite
Gasolina
Desplazamiento
Sistema de escape
Carburador
Sistema de ignición
Arrancador
Aceite
Capacidad del tanque de combustible
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Causa
• El purificador del aire está
obstaculizado.
• El carburador está desajustado.
• El silenciador del motor está
obstaculizado.
• Los puertos de salida del escape están
obstaculizados.
• El parachispas está obstaculizado.
• Compresión insuficiente.
• Insuficiente aceite lubricante en la
mezcla.
• El flujo del aire está obstaculizado.
• La característica de la bujía a la
resistencia al calor es incorrecta.
• Los cojinetes, anillos del pistón o las
paredes del cilindro están desgastadas.
• El ajuste del carburador está
demasiado "pobre".
• El motor se sobrecalienta.
2.8 kg – 5 lbs., 3 onzas
Enfriado por aire, de dos tiempos, un solo cilindro, impulsado con gasolina.
En el sentido de las manecillas del reloj, visto desde la parte superior.
32.2 mm (1.268 pulg.)
26.0 mm (1.04 pulg.)
NGK BPM8Y
Combustible premezclado para motores de dos tiempos.
Proporción de 50:1 con aceite lubricante MANTIS
Sin plomo (vea la página 9)
21.2 c.c. (1.294 pulg. cu.)
Silenciador con parachispas
ZAMA con diafragma Modelo C1U
Electroimán en el volante, ignición por descarga del capacitor
Resorte antagónico automático
Designado para motores enfriados por aire de dos tiempos
0.5 litro (17.0 oz.)
(cont.)
Remedio
• Limpie o cambie el purificador del
aire.
• Vea "Ajuste del carburador".
• Elimine el carbón acumulado en el
silenciador.
• Extraiga el silenciador, haga girar el
motor hasta que el pistón esté en la
parte superior del cilindro. Con el
uso de un raspador de madera o un
cincel sin filo, elimine el carbón
acumulado en los puertos del escape.
Tenga cuidado de no rayar o dañar el
pistón ni la camisa del cilindro.
Elimine con aire comprimido todo el
carbón que haya limpiado. Instale el
silenciador y su empaque.
• Limpie el parachispas.
• Comuníquese con su concesionario
autorizado más cercano.
• Mezcle el combustible como se
describió en las instrucciones de
arranque.
• Limpie el volante, las aletas del
cilindro y la malla.
• Sustituya la bujía con una bujía
especificada para esa clase de motor.
• Comuníquese con su concesionario
autorizado más cercano.
• Vea "Ajuste del carburador".
• Elimine el polvo y la tierra
acumulados entre las aletas del
cilindro.
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