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4.2
Manipulación de baterías de Ion Litio defectuosas
Si es preciso transportarlas, las baterías de Ion Litio deben con-
siderarse siempre sustancias peligrosas.
El transporte de baterías de Ion Litio defectuosas solo está per-
mitido en determinadas circunstancias (por ejemplo, no es posi-
ble transportarlas por avión). Si su transporte está permitido (por
ejemplo, por carretera o en tren), es preciso observar además
unas normativas muy estrictas. Así pues, las baterías de Ion Litio
defectuosas deben extraerse antes de enviar el aparato. Para
el transporte por carretera o en tren, debe observarse la última
versión vigente del ADR
¡ATENCIÓN! Peligro de daños al abrir la carcasa
Al abrir la carcasa, los componentes pueden sufrir daños mecá-
nicos o debidos a una descarga electrostática.
● La batería de Ion Litio solo debe extraerse si existe una sos-
pecha justificada de que pueda estar defectuosa.
● Una batería no defectuosa solo puede ser cambiada por SAT
SEWERIN o por un técnico autorizado.
4.2.1
Detectar baterías defectuosas
Si se cumple uno de los siguientes criterios, se considera que
una batería de Ion Litio está defectuosa
● La carcasa está dañada o presenta una deformación impor-
tante.
● Sale líquido de las baterías.
● Se genera olor a gas.
● Se mide un aumento de la temperatura con el equipo apagado
(que se nota al palpar con las manos).
● Las piezas de plástico están derretidas o deformadas.
● Los conductos de conexión están fundidos.
Abreviatura francesa de "Accord européen relatif au transport interna-
1
tional des marchandises Dangereuses par Route", en español, Acuerdo
europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por
carretera
según: EPTA – European Power Tool Association
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