SLIP-TRAK
Slip-Trak tiene todas las características de la Slip-Torque pero está diseñado para ser compatible
con Federal Standard 209E Clase 10 y Clase 1 (ISO Clase 4 e ISO Clase 3) cuartos limpios. El eje
pasante o la construcción de centro abierto maximizan la adaptabilidad del proceso.
SOPORTE DEL BUJE
El soporte del buje es una pieza de plástico moldeado o de acero inoxidable que retiene los bujes del
eje del rodillo a lo largo del riel lateral.
SOPORTES DEL RIEL DE GUÍA
Estos soportes son para unir y ajustar el riel de guía en relación con la cinta transportadora. Los
soportes pueden ser fijos o ajustables.
SUPERFICIE DE RODILLO DIVIDIDA
Una superficie de rodillo dividida coloca un soporte de buje especial en la superficie de la cinta
transportadora, proporcionando esencialmente dos superficies separadas, aún en los confines de un
conjunto de bastidor. Hay un sinnúmero de razones para dividir una superficie, incluida la necesidad
de transporte bidireccional con una pequeña huella de producto.
TRANSFERENCIA FINAL
Esta es una extensión en voladizo de la cinta transportadora slip-torque ® más allá del extremo de
los rieles laterales. Se utiliza con frecuencia al interconectarse con el tipo de correa de las cintas
transportadoras para minimizar los puntos muertos entre las dos cintas transportadoras. Este
consiste en los soportes de buje especiales, los ejes del rodillo, y las correas de salto. La mayoría de
las interfaces consisten en los rodillos accionados, eliminando así los productos estancados. Las
placas fijas también están disponibles y pueden estar garantizadas si el producto es lo
suficientemente grande en comparación con el espacio.
TRANSFERENCIA LATERAL
Este es un arreglo especial de los rodillos y cubiertas de los bujes para permitir que el producto se
transfiera hacia o desde el lateral de la cinta transportadora Slip- Torque. La cubierta del buje se
retira en el área de transferencia lateral y se agregarán otros componentes para cumplir con los
requisitos del cliente. Las transferencias laterales se realizan en el lado inactivo (no accionado) de la
cinta transportadora y pueden usar guías o empujadores para sacar productos del sistema. Se pueden
requerir otros dispositivos para ayudar a las transferencias de productos a la cinta transportadora.
TRANSMISION POR CADENA
Se refiere a la cinta transportadora Shuttleworth accionada por una cadena (ANSI #25-2) que
corre a lo largo de la misma. La potencia se transmite directamente a los ejes de los rodillos en la
superficie mediante el acoplamiento del eje a la cadena a través de un piñón. No se usa
transmisión de potencia intermedia. Este tipo de Sistema generalmente requiere menos
mantenimiento, pero es más ruidoso que un sistema de transmisión por correa. El sistema de
transmisión por cadena también puede funcionar más rápido y transportar cargas más pesadas, y
son más adecuados para entornos secos o húmedos.
UNIDAD DE MONTAJE
La unidad de montaje alberga los componentes del motor y la transmisión de potencia principal.
Para los sistemas de transmisión por correa, éste se compondría de la correa de distribución y los
Manual Del Propietario– Cinta Transportadora
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