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Conducción y funcionamiento
D (conducir): Esta posición es
para el manejo normal. Si se
necesita más potencia para pasar y
el vehículo está:
.
Avanzando a menos de 56 km/h
(35 mph), presione el acelerador
hasta la mitad.
.
Avanzando a más de 56 km/h
(35 mph) o más, presione el
acelerador hasta el fondo.
{
Precaución
Si el vehículo parece acelerar
lentamente o no responde
cuando va más rápido, y continua
conduciendo el vehículo así,
podría dañar la unidad eléctrica
de impulso. Lleve a revisar el
vehículo de inmediato.
L (Baja): Esta posición reduce la
velocidad del vehículo sin utilizar
los frenos. Las luces de freno se
encenderán cuando el vehículo esté
en L (Bajo) y no se presione el
pedal de freno para indicar que el
vehículo está desacelerando. Puede
usar L (Bajo) en colinas. Puede
ayudar a controlar la velocidad del
vehículo al bajar caminos
montañosos inclinados junto con el
uso intermitente de los frenos.
Puede usar L (Bajo) en colinas muy
inclinadas, en nieve profunda,
o el lodo.
{
Precaución
El girar las llantas o mantener el
vehículo en su lugar en una
pendiente utilizando únicamente
el pedal del acelerador podría
dañar la unidad eléctrica de
impulso. La reparación no estará
cubierta por la garantía del
vehículo. Si está atascado no gire
las llantas. Al detenerse en una
pendiente utilice los frenos para
mantener el vehículo en su lugar.
Frenos
Sistema de frenos
antibloqueo (ABS)
Este vehículo cuenta con sistema
de frenos anti-bloqueo (ABS), un
sistema de frenado electrónico
avanzado que previene derrapes
por frenado.
Cuando comience a conducir el
vehículo, el sistema de frenos
antibloqueo (ABS) realiza una
prueba automática. Es posible que
se escuche un motor o clics
momentáneos mientras se realiza la
verificación; incluso es posible
observar un ligero movimiento en el
pedal del freno. Esto es normal.
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