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Conducción y funcionamiento
El tiempo de reacción del conductor
promedio es de unos 3/4 de
segundo. En ese tiempo, un
vehículo que se desplaza a
100 km/h (60 mph)viaja 20 m
(66 pies), lo cual puede ser una
distancia grande en una
emergencia.
Entre las recomendaciones útiles de
frenado que deben tenerse
presentes se incluyen:
Mantenga suficiente distancia
entre usted y el vehículo que va
delante.
Evite frenados bruscos
innecesarios.
Mantenga el ritmo de avance del
tráfico.
Si alguna vez se apaga el motor
mientras maneja el vehículo, frene
normalmente sin bombear los
frenos. De hacerlo así, eso puede
provocar que sea más difícil oprimir
el pedal. Si se apaga el motor,
todavía habrá un poco de asistencia
para el frenado, pero ésta se usará
cuando presione el pedal de freno.
Una vez que se haya consumido la
asistencia de frenado, podría
tomarle más tiempo detenerse y el
pedal de freno será más difícil de
presionar.
Dirección
Dirección asistida hidráulica
Su vehículo tiene dirección asistida
hidráulica. Puede requerir
mantenimiento. Consulte Líquido dir
accionam 0 272.
Si la ayuda de la dirección
hidráulica se pierde porque el motor
se detiene o por una falla del
sistema, el vehículo puede dirigirse,
pero puede requerirse un esfuerzo
mayor. Si hay algún problema
acuda con su distribuidor.
Precaución
Si el volante se gira hasta que
alcanza el extremo de su viaje, y
se sostiene en esa posición por
más de 15 segundos, puede
ocurrir daño al sistema de
Precaución (Continúa)
dirección hidráulica y puede
haber una pérdida de dirección
hidráulica.
Recomendaciones para las
curvas
Tome las curvas a una velocidad
razonable.
Reduzca la velocidad antes de
entrar a una curva.
Mantenga una velocidad
razonable a lo largo de la curva.
Espere a que el vehículo esté
fuera de la curva antes de
acelerar suavemente hacia la
recta.
Dirección en emergencias
Hay algunas situaciones en las
que variar la dirección para
esquivar un problema puede ser
más efectivo que frenar.
(Continúa)
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