Tabla de contenido
1. Sistema hidráulico (continuación)
Problema
Sobrecalentamiento del líquido
hidráulico (continuación)
Los pedales no funcionan con suavidad.
2. Transmisión hidrostática
Problema
No hay potencia en un lado
(ambas direcciones)
No hay potencia en un lado (una sola
dirección)
No hay potencia en ambos lados
(y pérdida de potencia hidráulica)
Pérdida gradual de potencia a medida
que la máquina se calienta.
El sistema funciona de forma
irregular y/o ruidosa.
La máquina no se desplaza en
línea recta.
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4. MANTENIMIENTO
Causa
Régimen del motor demasiado bajo.
Sensor de temperatura incorrecto.
Articulaciones de los pedales desajustadas.
Articulaciones de los pedales necesitan
lubricación.
Cable atascado.
Causa
Nivel bajo de aceite en el depósito
Conexión del control desconectada.
Perno roto en la palanca de conexión de
la bomba.
Rotura en la manguera de alta presión.
Rotura de la cadena de transmisión.
Rotura del eje o chaveta del motor.
Fuga interna excesiva en la bomba y/o el
motor.
Válvula de alivio averiada.
Nivel bajo de aceite en el depósito.
Rotura del acoplamiento flexible entre el
motor y la bomba.
Falla del acoplamiento dentado entre la
bomba delantera y la trasera.
Compruebe la presión del sistema
Fuga interna excesiva en la
bomba y/o el motor.
Aire en el sistema debido a que el nivel
de aceite del depósito está bajo.
Aire en el sistema debido a una fuga en
una conexión de succión.
Desgaste interno de la bomba o el motor
debido a un régimen demasiado alto.
Holgura excesiva de la conexión o la
palanca de la clavija.
Palancas de mando atascadas.
Solución
Compruebe el régimen y ajústelo.
Reemplace.
Ajuste las articulaciones de los pedales.
Lubrique con un lubricante de silicona.
Compruebe si hay partes dobladas en el
recorrido, etc.
Solución
Utilice el aceite aprobado. Verifique si
hay fugas en mangueras o conexiones.
Conecte y ajuste la articulación.
Reemplace. Compruebe si el tornillo de la
palanca de conexión está flojo o tiene una
holgura excesiva.
Cambie la manguera. Compruebe que la
manguera nueva se conecte sin forzarla.
Alivie la presión de ser necesario.
Cambie la cadena o el eslabón correspon-
diente. Ajuste la tensión.
Revise y repare las piezas averiadas.
Compruebe los pernos de sujeción del
motor.
Inspeccione y repare la unidad defec-
tuosa. Drene todas las líneas y el tanque.
Reponga el filtro. Compruebe el tipo de
fluido utilizado y las RPM del motor.
Cambie la válvula averiada.
Utilice el aceite aprobado. Verifique si
hay fugas en mangueras o conexiones.
Revise y cambie las piezas averiadas.
Compruebe si el motor y las bombas
están desalineados.
Inspeccione los acoplamientos para detec-
tar dientes rotos, sustituirlos.
Compruebe también los cojinetes de
soporte en las bombas.
Si es baja, consulte a su distribuidor.
Consulte a su distribuidor.
Utilice el aceite aprobado.
Compruebe las conexiones y apriételas.
Consulte a su distribuidor.
Ajuste la conexión y apriete o cambie la
palanca de la clavija.
Compruebe que las protecciones no
obstaculicen el movimiento de las
palancas.
Ajuste el recorrido.
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