Tabla de contenido
JARCIA / VELAMEN
3.3
Jarcia de labor
Las escotas de mayor, de génova y de trinqueta, el amantillo, las
tomas de rizos, las drizas de mayor y de spinnaker, las líneas de
control del carro de escotero de mayor se reenvían al puesto de
maniobra.
Los enrolladores de las velas de proa se controlan mediante
interruptores desde el puesto de caña.
En caso de problemas, consulte el procedimiento descrito en el
ANEXO.
WINCHES DE ESCOTA Y DE MANIOBRA MANUALES O ELÉCTRICOS
(OPCIÓN)
Los disyunctores de winches eléctricos se ubican en el local técnico
de cubierta de proa.
Por motivos de seguridad, el conjunto de los winches eléctricos puede
apagarse por un interruptor que se ubica en el puesto de gobierno
babor (apagado también de los cabrestantes y del molinete).
RECOMENDACIÓN
Dé al menos 3 vueltas en el winche.
Los
winches
eléctricos
sumamente potente y se debe utilizarlos con
muchas precauciones. Nunca haga fuerza cuando
encuentra cualquier atasco.
Cuando utiliza los winches, tenga sus manos fuera.
Cierre las tapas de los interruptores después de
uso.
LAGOON 62O
generan
una
fuerza
ADVERTENCIA
Remítasé a las instrucciones del fabricante para
desmontar y volver a montar los winches.
Un montaje equivocado puede provocar accidentes
(por ejemplo: vuelta de manivela).
3.4
Velas
MAYOR CLÁSICA
Para izar la mayor clásica:
- Ponga el barco proa al viento, motor embragado.
- Asegúrese de que la escota de mayor se amolla y que los rizos están
liberados.
- Abra la mordaza.
- Ize la mayor y tenga cuidado con los sables para que no se atasquen
en los lazy-jacks.
- Sujete la driza con la mordaza.
- Regule la mayor según las condiciones de viento y de mar.
Para arriar la mayor clásica:
- Ceña más.
- Tese el amantillo.
- Amolle la driza, arrie la mayor y aférrela.
- Tese la escota.
TOMA DE RIZOS
Un cabo en la baluma y en la amura están en cada rizo.
- Bracee a ceñir la mayor, usando la caña o con el carro.
- Amolle la escota de mayor.
3
JARCIA / VELAMEN
39
Tabla de contenido
