Tabla de contenido
del aceite de motor y puede provocar daños
en el motor y el sistema de escape.
Calidad del combustible
i
En algunos países hay diésel con diferentes
contenidos de azufre. El diésel con un bajo
contenido de azufre se venden en algunos
países bajo la designación "Euro-Diesel".
En cualquier punto de servicio MTU o punto de
servicio Mercedes-Benz autorizado para MTU
puede obtener información sobre el contenido
de azufre de cada país (
Contenido en agua
El contenido en agua máximo admisible en la
conexión vehículo-motor no debe exceder los
200 mg/kg. Si el contenido en agua es mayor,
es necesario montar un separador de agua adi-
cional en el chasis.
Si el motor funciona con un contenido elevado
de suciedad o agua, es necesario montar un
prefiltro de combustible adicional con separa-
dor de agua en el chasis.
Diésel a bajas temperaturas exteriores
G
ADVERTENCIA
Si calienta las piezas del sistema de combus-
tible, por ejemplo, con una pistola de aire
caliente o una luz desprotegida, podría pro-
ducir daños en esas piezas. De este modo,
podría derramarse combustible e inflamarse.
En función del tipo de daño, el combustible
podría derramarse también una vez que
ponga en marcha el motor. Hay peligro de
incendio y de explosión.
No caliente nunca las piezas del sistema de
combustible. Diríjase a un taller especializado
para eliminar la avería.
A temperaturas exteriores bajas, el grado de
fluidez del diésel puede resultar insuficiente a
causa de la segregación de parafina.
Para evitar anomalías en el funcionamiento,
durante los meses de invierno se ofrece en el
mercado diésel de mayor fluidez.
Los gasóleos de invierno comercializados en la
República Federal de Alemania y otros países
centroeuropeos permiten un funcionamiento
seguro a temperaturas exteriores de hasta apro-
página 8).
Y
Sustancias de servicio
ximadamente −22 †. Puede emplear el gasóleo
de invierno en la mayoría de los casos sin pro-
blemas a las temperaturas exteriores normales
en los diferentes países.
Aditivos para combustible
!
En caso necesario, utilice exclusivamente
aditivos de combustible autorizados.
De lo contrario, la potencia del motor podría
verse afectada y el motor y el catalizador
podrían sufrir una avería. La utilización de adi-
tivos para el combustible es su responsabili-
dad.
!
No mezcle gasolina ni petróleo con el gasó-
leo para mejorar su fluidez. La gasolina o el
petróleo empeoran el poder lubricante del
gasóleo. Esto puede provocar daños, por
ejemplo, en el sistema de inyección.
Para temperaturas más bajas, se puede equipar
el motor con un sistema de precalentamiento de
combustible. Este sistema mejora el comporta-
miento de flujo del diésel en función de la poten-
cia de calefacción instalada.
Los aditivos para combustible para mejorar su
comportamiento de flujo son los fluidificantes.
No añada fluidificante a los gasóleos de invierno
con una garantía comercial de −22 †. La fluidez
del combustible a bajas temperaturas puede
empeorar con el fluidificante.
®
AdBlue
/DEF (no para EU nivel IIIA)
Indicaciones de seguridad importantes
G
ADVERTENCIA
El AdBlue
®
/DEF no debe entrar en contacto
con la piel, los ojos o la ropa.
®
Si el AdBlue
/DEF entra en contacto con
R
los ojos o la piel, enjuáguelos inmediata-
mente con abundante agua limpia.
En caso de ingestión de AdBlue
R
enjuáguese en el acto la boca detenida-
mente con agua limpia y beba a continua-
ción una cantidad abundante de agua.
51
®
/DEF,
Z
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