La rigidez de los radios y el centrado y la
•
alineación de las ruedas son esenciales para
la seguridad del vehículo. Durante los
primeros 1,000 km, los radios se aflojan
debido al asiento inicial. Los radios
excesivamente flojos causarán inestabilidad
a altas velocidades y la posible pérdida de
control.
Inspeccione los radios y las llantas con
•
mayor frecuencia cuando la motocicleta se
conduce en terreno accidentado.
PERNOS, TUERCAS Y SUJETADORES
Apriete los pernos y tuercas a intervalos regulares
Ÿ
que se muestran en el programa de
mantenimiento.
Verifique que todas las tuercas y tornillos del
Ÿ
chasis estén apretados para corregir los valores de
torque.
Verifique que todos los pasadores de chaveta, clips
Ÿ
de seguridad, abrazaderas de manguera y soportes
de cables estén en su lugar.
BATERÍA
Consulte las precauciones de seguridad en (página
41).
Ubicación:
La batería se encuentra detrás de la cubierta lateral
izquierda.
Especificación
12V-4 Ah, (ETZ-5) * Batería MF
No es necesario verificar el nivel de electrolito de la
batería o agregar agua destilada ya que la batería es
de tipo libre de mantenimiento (sellado). Si su
batería parece débil y / o tiene fugas de electrolito
(causando un arranque difícil u otros problemas
eléctricos), comuníquese con su Distribuidor /
Concesionario Autorizado.
Este símbolo en la batería significa que
este producto no debe ser tratado como
un desecho casero.
Este símbolo en la batería significa que la
batería vieja debe devolverse a su
Distribuidor / Concesionario Autorizado,
ya que debe tratarse como material
reciclable.
La batería es de tipo libre de mantenimiento
Ÿ
(sellado) y puede dañarse permanentemente si
se retira la banda de sello de seguridad.
Cualquier batería que sea desechada de
Ÿ
manera inadecuada puede ser perjudicial para
el medio ambiente y la salud humana. Siempre
confirme las regulaciones locales para el
desecho de baterías.
66
NOTA