Tabla de contenido
WSH 10.2
WSH 16.2
Información
9.3.1.
Ajustar el sentido de maniobra CERRAR (sector negro)
9.3.2.
Ajustar el sentido de maniobra ABRIR (sector blanco)
Los finales de carrera DUO tienen dos interruptores de posiciones intermedias. Se
puede ajustar una posición intermedia por cada sentido de maniobra.
Figura 16: Elementos de ajuste para el final de carrera
Sector negro:
[1]
Tornillo de ajuste: Sentido CERRAR
[2]
Indicador: Sentido CERRAR
[3]
Punto: Posición intermedia en sentido CERRAR ajustada
Sector blanco:
[4]
Tornillo de ajuste: Sentido ABRIR
[5]
Indicador: Sentido ABRIR
[6]
Punto: Posición intermedia en sentido ABRIR ajustada
Los interruptores de posición intermedia habilitan de nuevo el contacto tras
177 vueltas (unidad de mando para 1
(unidad de mando para 1
1.
Opere la válvula en sentido CERRAR hasta alcanzar la posición intermedia
deseada.
2.
Si ha girado demasiado: Gire la válvula en sentido contrario y maniobre de
nuevo a la posición intermedia en sentido CERRAR.
Información: La maniobra a la posición intermedia se debe realizar siempre
en el mismo sentido que en la operación eléctrica posterior.
3.
Con ayuda de un destornillador, gire el tornillo de ajuste [1] presionándolo
constantemente en el sentido de la flecha y observando el indicador [2]:
Cuando se siente y se escucha un ruido de carraca, el indicador [2] salta 90°.
4.
Si el indicador [2] se encuentra 90° delante del punto [3]: Gire más lentamente.
5.
Si el indicador [2] salta al punto [3]: no siga girando y suelte el tornillo de ajuste.
La posición intermedia en sentido CERRAR está ajustada.
6.
Si se ha girado demasiado (ruido de carraca después de que el indicador haya
saltado): siga girando el tornillo de ajuste en el mismo sentido y repita el proceso
de ajuste.
1.
Opere la válvula en sentido ABRIR hasta alcanzar la posición intermedia de-
seada.
2.
Si ha girado demasiado: Gire la válvula en sentido contrario y maniobre la po-
sición intermedia en dirección ABRIR (la maniobra a la posición intermedia se
debe realizar siempre en el mismo sentido que en la operación eléctrica poste-
rior).
500 vueltas/carrera) o tras 1 769 vueltas
5 000 vueltas/carrera).
Puesta en servicio
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