Tabla de contenido
El operador es el responsable último de que la plata-
forma de elevación esté correctamente ajustada a las
condiciones específicas.
Arranque en tiempo frío
Si la temperatura ambiente es de 0ºC (32ºF) o inferior,
es posible que haya que calentar el aceite del motor y
del sistema hidráulico antes de utilizar la máquina. No
haga funcionar al motor en un régimen mayor al de
ralentí rápido hasta que el aceite del motor y del sistema
hidráulico se hayan calentado.
El aceite hidráulico frío y espeso no fluye correctamente
y puede ocasionar retrasos en las respuestas de control
de movimientos. También puede causar cavitación y
daños en la bomba.
Calentamiento del sistema hidráulico en tiempo
frío
Algunas máquinas pueden tener un sistema de calen-
tamiento del fluido hidráulico que calienta de forma
automática el fluido al activar el conmutador de calen-
tamiento. Si la máquina no tiene este sistema optativo,
el fluido hidráulico también se puede calentar de forma
manual.
A
Precaución
No todos los fluidos hidráulicos son apropiados
para su uso en el sistema hidráulico. Algunos tie-
nen unas características de lubricación deficientes
por lo que pueden incrementar el desgaste de los
componentes. Utilice solamente el fluido hidráulico
recomendado.
Use aceite hidráulico para tiempo frío como se reco-
mienda en las especificaciones generales de la máqui-
na para temperaturas de -12º C (10°F) o inferiores.
Conmutador de calentamiento del sistema
hidráulico
Este sistema puede utilizarse para calentar el fluido
hidráulico cuando la temperatura ambiente se sitúe por
debajo de los 0ºC (32ºF) y el movimiento del brazo sea
lento debido a la temperatura fría del fluido.
Puede haber un conmutador para este sistema de
calentado en el panel de control inferior y/u otro en la
parte frontal del panel de control superior.
El motor tiene que estar en marcha y el conmutador uti-
lizado para encender el sistema ha de estar en la misma
ubicación desde la que se arrancó el motor. Por ejem-
plo, si el motor se arrancó desde los controles inferiores,
se tiene que utilizar el conmutador de calentamiento de
los controles inferiores para que el sistema funcione.
Para poner en funcionamiento el sistema de calenta-
miento:
1. Inicie el motor.
15
Tabla de contenido
