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Confi guración frontal
A
Conmutador
MAN-0-AUT.
MANUAL: Produce la marcha forzada
de la bomba, permaneciendo única-
mente la protección térmica. El tiempo
máximo contínuo de marcha manual es
de 15 seg.
PARO "0" (RESET): no permite el arran-
que bajo ninguna circunstancia. Tam-
bién resetea la alarma de la bomba o
silencia la sirena durante 4 minutos.
AUTOMATICO: El equipo funcionará
según los controles y protecciones es-
tablecidos.
B
Piloto Rojo:
ALARMA MOTOR. Indica
un fallo térmico del motor.
C
Piloto Verde:
ciende cuando la bomba está en mar-
cha. Si el funcionamiento manual del
piloto parpadea, indica que la marcha
es forzada (pos. MAN).
D
Piloto Ambar:
de cuando falta agua en la aspiración.
E
Piloto Verde:
cuando existe tensión de alimentación.
F
Display LED: nos indica la presión en
bares del sistema.
G
Interruptor general. Sólo se puede ac-
cionar si el equipo está cerrado. Al po-
ner en posición ON, se enciende el pilo-
to correspondiente (punto E).
H
Selección detección nivel bajo.
I
Selección control externo.
J
Ajuste rango sensor.
K
Ajuste retardo de parada.
ITM-0156-ED1
MARCHA MOTOR. Se en-
NIVEL BAJO. Se encien-
TENSION. Se ilumina
MANUAL
"0" RESET
A
INTERIOR DE LA TAPA
H I
AUTOMATICO
J
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