1. Introdução
O veículo é munido de um sistema para facilitar
as manobras de estacionamento, detectando
eventuais obstáculos que possam danificar o
pára-choques anterior da viatura.
Front Park Master liga-se automaticamente
quando se liga o motor e é sinalizado por um
LED verde presente no botão de comando
instalado perto do tablier.
A presença de um obstáculo é sinalizada por
um sinal acústico intermitente, que aumenta de
frequência à medida que o veículo se aproxima
do mesmo, até se tornar contínuo em
proximidade do mesmo.
± 30 cm
± 60 cm
Bip
Zona estática: o Front Park Master detecta a
presença de obstáculos na zona de protecção
mais externa, emitindo um sinal acústico
intermitente também quando o veículo está
parado. A frequência do sinal aumenta à medida
que o veículo se aproxima do obstáculo.
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Zona de sinalização contínua: é a zona que
está mais perto do pára-choques. Front Park
Master detecta a presença de obstáculos nesta
zona, emitindo um sinal acústico contínuo, com
o veículo parado ou em movimento. Se o
obstáculo estiver demasiado perto do pára-
choques, pode acontecer que o sistema não o
detecte e portanto não será emitido nenhum sinal
acústico.
• Acender o motor.
• Acende-se o LED verde no botão de coman-
do, instalado próximo do tablier, para confirmar
o funcionamento correcto do Front Park
Master.
• Agora Front Park Master está pronto para
detectar eventuais obstáculos na parte
dianteira do veículo.
• Front Park Master detecta obstáculos na parte
dianteira do veículo até uma velocidade
máxima do veículo de cerca 20 km/h. Quando
Bip
Bip
a velocidade aumenta Front Park Master
desactiva-se e o LED verde apaga-se.
Front Park Master activa-se e o LED verde
acende-se quando a velocidade do veículo
diminui abaixo de 8 km/h.
• Para desligar Front Park Master, premer o
botão de comando, até que o sistema produza
2 sinais acústicos através do altifalante e o
LED verde se apague.
21
Biiiiiii............p
2. Instruções de
funcionamento
21 - P - FRONT PARK MASTER
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