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OPERACIÓN
5. Si el motor ha arrancado, mientras escucha los sonidos de explosión,
regrese lentamente la palanca del estrangulador a la posición de apertu-
ra total. Asegúrese de realizar un calentamiento durante un período de 3
a 5 minutos a baja velocidad, prestando atención a fugas de gas o
sonido anormal.
6. Si es difícil arrancar el motor tirando repetidamente del cable de
arranque, retire el enchufe de encendido y compruebe el rendimiento de
las chispas. Si el enchufe está húmedo debido a una ingesta excesiva
de combustible o sucio, reemplace la bobina o limpie lo su ciente a sus
internos. Con el tapón de encendido retirado, tire del mango del arran-
cador de retroceso 2-3 veces para descargar el gas mezclado excesivo.
Puesta en marcha de la máquina
1. Girando el nivel del estrangulador para abrir el estrangulador. Poner
el motor en marcha durante 5 minutos a baja velocidad para calentar el
motor.
2. Mueva el acelerador rápidamente a la posición "FULL OPEN". NO
mueva el nivel del acelerador lentamente, ya que podría dañar el
embrague o el muelle.
CUIDADO
Asegúrese de que la palanca del acelerador se mueva a la posición
FULL OPEN (COMPLETAMENTE ABIERTO). El funcionamiento del
apisonador a velocidades inferiores a la máxima puede causar daños a
los resortes del embrague o al pie.
3. Después de comenzar a apisonar la acción, ajusta el movimiento de
salto para adaptarse a la condición particular del suelo controlando
ligeramente la palanca del acelerador. Cuando la velocidad del motor
cae entre los valores de ajuste indicados en el motor, su trabajo se
puede llevar a cabo de la mejor forma. Aumentar la velocidad del motor
innecesariamente, no provoca que la fuerza de compactación aumente.
Por el contrario, una resonancia resultante hace que la fuerza de com-
pactación disminuya, dañando la máquina.
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