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3. retirar el cuerpo de la válvula de su asiento, el sensor debe tener libertad de
movimiento de lo contrario la válvula no sale.
4. Desatornillar el tornillo de retención y sacar el cuerpo de válvula.
Para sensores incorporados (diseño 2, párrafo 10), simplemente realice los pasos 2
y 3 del procedimiento anterior.
Un procedimiento normal para la configuración del montaje de válvula+sensor
puede ser como sigue:
1. Obtenga un kit de reemplazo completo, incluido el sensor de TPM y todas las
otras partes (cuerpo de válvula, tornillo retención, tuerca, tapón de válvula).
2. Inserte la válvula y O-ring en el asiento de la válvula. Instale la tuerca para
retener la válvula a la llanta, pero no apriete todavía. Las tuercas tienen un
seguro plástico pequeño dentro que sella al final del ajuste. Cuando la tuerca se
frena, detenerse.
3. Instale el sensor hacia el cuerpo de la válvula y asegúrelo con el tornillo de
retención. Estos sensores pueden instalarse en diferentes ángulos para
acomodar a las configuraciones de de llantas. Antes del ajuste final, busque las
instrucciones del fabricante para asegurar el torque correcto, que el sensor está
en la posición correcta (es decir, respecto al borde de la rueda o no) y que la
parte externa del sensor está debajo del asiento del talón. Si no se reúnen estos
requisitos, el sensor se podría dañar durante la instalación del neumático.
4. Apriete la tuerca de la válvula firmemente (el plástico dentro de la tuerca debe
romper) al torque especificado por el fabricante del sensor.
5. Instalar el neumático.
Procedimiento estándar para sensor incorporado (diseño 2)
1. Asegúrese que la junta tórica está en su lugar en el cuerpo de la válvula e
insertarlo en el agujero de la llanta.
2. Coloque la tuerca para asegurar el sensor en el lugar, paralelo con la llanta y
apriete al torque especificado por el fabricante de TPMS.
3. Instalar el neumático.
Fig 01
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