Tabla de contenido
I s o c o n t r o l
Los acumuladores se enfrían durante la noche.
¿La bomba del circuito
de captador funciona por
la noche?
no
sí
¿Temperatura de capta-
dores más alta que la tem-
peratura exterior por la
noche?
no
sí
¿Aislamiento del acumula-
dor adecuado?
sí
no
¿Aislamiento del acumu-
lador adherente?
sí
no
¿Conductores del acumu-
lador aislados?
sí
no
¿Salida del agua caliente
por arriba?
no
sí
¿Circulación del agua
caliente muy larga?
no
sí
Desactive la bomba de cir-
culación y cierre la válvula
de cierre por una noche.
¿Menos pérdidas en el
acumulador?
sí
no
a
Controle la función
correspondiente en el
regulador.
Controle el funcionamien-
to del inhibidor de recu-
peración en avance y en
retorno.
Refuerce el aislamiento.
Cambie el aislamiento o
refuércelo.
Aísle los conductores.
Coloque el conductor
hacia un lado o con el
pliego hacia abajo con
sifón; ¿menos pérdidas en
el acumulador?
no
sí
o.k.
Utilice la bomba de circula-
ción con temporizador y el
termostato de desconexión
(para una circulación eficaz
de energía).
Utilice la bomba de circula-
ción con temporizador y
el termostato de descone-
xión (para una circulación
eficaz de energía).
no
b
a
Controle la válvula antir-
retorno en la circulación
del agua caliente.¿ok?
sí
no
La circulación por grave-
dad en el conducto de
circulación es demasiado
fuerte; utilice una válvula
antirretorno más poten-
te, o monte una válvula
eléctrica de 2 vías detrás
de la bomba de circula-
ción; la válvula de 2 vías
estará abierta cuando la
bomba esté en marcha.
La bomba del circuito solar no funciona aunque el captador
esté mucho más caliente que el acumulador.
¿Está encendida la luz de
control LED del regula-
dor?
sí
no
¿Arranca la bomba en
funcionamiento manual?
no
sí
¿La corriente de la bom-
ba pasa por el regulador?
no
sí
¿Fusibles del regulador
ok?
no
sí
Cámbielos.
b
Controle también las
otras bombas que estén
en contacto con el acu-
mulador solar.
Limpie o cámbiela.
En los demás casos estará
cerrada; enchufe la bomba
y la válvula de 2 vías eléc-
tricamente paralelas; acti-
ve de nuevo la circulación.
La regulación de velocidad
debe estar desconectada.
No hay corriente eléc-
trica; controle los fusibles
/ cámbielos y verifique el
suministro eléctrico.
La diferencia de tempe-
ratura para el arranque
de la bomba está prefijada
demasiado alta; ajuste un
valor adecuado.
¿Bomba bloqueada?
sí
Mueva el eje de la bom-
ba con un destornillador
para activarla; ¿funciona
ahora?
no
B o m b a d e f e c t u o s a -
cámbiela.
Regulador defectuoso -
cámbielo.
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