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De otra manera, la unidad emitirá cuatro pitidos cortos para indicar que viene la información del último
usuario, seguidos de una serie de parpadeos de los leds rojo o ámbar. Cada parpadeo rojo cuenta por 10 y
cada parpadeo ámbar cuenta como uno. Por ejemplo, si el usuario 27 fue el último en activar la unidad, verá
2 parpadeos rojos seguidos de 7 parpadeos ámbar. Al final de los parpadeos, habrá una pausa de alrededor
de ¾ de segundo, después de la cual, la unidad regresará al modo de supervisor. Usted puede repetir este
procedimiento tantas veces como desee si quiere asegurarse de que contó los parpadeos correctamente.
Pasos rápidos: Función 2
1. Presione 2. La unidad parpadea el código del último usuario (rojo = 10, ámbar = 1; es decir, el usuario 37
quedaría indicado por 3 parpadeos rojos y 7 parpadeos ámbar), y la unidad regresa al modo de acceso del
supervisor después de mostrar el código del usuario.
Función 3: Apagado automático
La tecla "3" inicia un procedimiento para habilitar o inhabilitar la función del apagado automático (ASO). La
entrada a este modo se indica mediante un ciclo de parpadeos consistente en 1 parpadeo ámbar seguido
de 3 rojos. (Note que el número de parpadeos rojos corresponde a la selección del menú del supervisor). En
este modo, la tecla "on" habilita la función de apagado automático, y la tecla "off" la inhabilita. Si se presio-
na alguna otra tecla, se generará una señal de error (tono corto y luego largo) y el procedimiento quedará
abortado, con lo que usted volverá al modo de supervisor. Si está inhabilitando la función del ASO, un único
parpadeo largo del led ámbar "accept" le indicará el cambio y luego la unidad regresará al modo de super-
visor. El ajuste predeterminado para la función del ASO está inhabilitada, así que sólo necesita preocuparse
por este procedimiento si desea usar esta función. El tiempo de retraso predeterminado es de 5 minutos.
(Este tiempo se puede cambiar usando la Función 4).
La función del ASO vigila el vehículo mediante el cable azul que se conoce como la entrada del estado del
vehículo (Vehicle Status Input, VSI). Normalmente, este cable se conecta a un interruptor de asiento o de
piso para que la unidad sepa cuando el vehículo o equipo se queda sin vigilancia. Dado el número de dif-
erentes configuraciones posibles de cableado (interruptor a tierra, interruptor a B+, normalmente abierto,
normalmente cerrado, etc.), la VSI se debe configurar cuando se habilita la primera función en usarla. Si ya
se configuró la VSI para la función del ciclo de mantenimiento, la unidad indicará su entrada y regresará al
modo de supervisor cuando se habilite la función del ASO. De otra manera, automáticamente irá al proced-
imiento de configuración de la entrada del estado del vehículo (que se describe en las páginas 11 y 12). Este
procedimiento debe ejecutarse exitosamente o no se habilitará la función del ASO.
Pasos rápidos: Función 3
1.
Al estar en el modo de supervisor, presione 3. La unidad indicará que está activa la Función 3, modo
de configuración.
2.
Oprima la tecla "on" para activar el apagado automático. El ámbar indica la aceptación de la selec-
ción. La unidad regresa al modo de acceso del supervisor después de la selección si ya está configu-
rada la VSI, o va al 3 en caso contrario.
Ó
Presione la tecla "off" para desactivar el apagado automático. El ámbar indica la aceptación de la selección.
La unidad regresa al modo de acceso del supervisor después de la selección.
3.
Ajuste de la VSI. Consulte las instrucciones de configuración de la VSI (que se describen en las páginas
11 y 12).
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