mundoclima v10 Manual De Usuario E Instalacion página 41

Se debe prestar una atención especial a estos aspectos para un trabajo seguro con los componentes eléctricos. Asegúrese de
que la carcasa no se afecte hasta el punto de dañar la protección. Esto incluye daños en los cables, exceso de conexiones,
terminales fuera de las especificaciones, daños en las juntas, mala instalación de componentes, etc.
Asegúrese de que la unidad quede bien montada.
Asegúrese de que no haya desgastes ni en las juntas ni en el material de sellado, tienen que cumplir su función de
prevenir la entrada de elementos inflamables. Las piezas de sustitución deben cumplir siempre con las especificaciones del
fabricante.
El uso de silicona para sellar puede obstaculizar la efectividad de algunos detectores de fugas. Normalmente los
componentes seguros no tienen que estar aislados antes de trabajar en ellos.
11) Reparación de componentes seguros
No aplique ningún inductor permanente o cargas de capacitancia al circuito sin asegurar que esto no excederá el voltaje ni la
corriente permisible para el equipo en uso. Estos componentes seguros son los únicos con los que se puede trabajar en una
ambiente de gases inflamables. La herramienta de prueba debe tener el rango correcto. La sustitución de componentes solo se
debe hacer con las piezas especificadas por el fabricante. Si usa otros componentes corre el riesgo de incendio del refrigerante
en la atmósfera a partir de una fuga.
12) Cableado
En los cables comprobar el desgaste, la corrosión, la presión excesiva, la vibración, los bordes afilados o cualquier otro
elemento adverso. También se debe tener en cuenta los efectos del tiempo o de la vibración continuada de fuentes como
compresores o ventiladores.
13) Detección de refrigerantes inflamables
Bajo ninguna circunstancia se deben usar las fuentes de ignición como detectores de fugas de refrigerante. No se deben usar
llamas de haluro (o cualquier otro detector de fuego).
14) Métodos de detección de fugas
Los siguientes métodos de detección de fugas están aceptados para los sistemas que contienen refrigerantes inflamables.
Los detectores de fugas electrónicos son aptos para refrigerantes inflamables, habrá que ajustar la sensibilidad y recalibrar
los aparatos. (Los equipos de detección se deben calibrar en un área sin refrigerante). Asegúrese de que el detector no es
una fuente potencial de ignición y de que sea compatible con el refrigerante usado. El detector de fugas se debe ajustar a un
porcentaje de LFL del refrigerante y se debe calibrar al refrigerante empleado y habrá que confirmar el porcentaje apropiado
del gas (25% máximo). La detección de fugas mediante fluidos es compatible para el uso con la mayor parte de refrigerantes,
se debe evitar el uso de los detergentes con cloro, puede reaccionar con el refrigerante y corroer la tubería de cobre. Si se
sospecha que hay fuga, se deben eliminar o apagar todas las fuentes de ignición. Si se encuentra una fuga de refrigerante que
necesita soldadura, se debe purgar todo el refrigerante del sistema o aislarlo (mediante el cierre de las válvulas) en un lugar del
sistema alejado de la fuga. El sistema se debe purgar con nitrógeno sin oxígeno (OFN), tanto antes como durante el proceso
de soldadura.
15) Extracción y evacuación del gas
Siempre antes de comenzar los trabajos en el circuito de refrigerante para reparaciones o cualquier otro propósito de
procedimiento convencional debe seguir estos procedimientos. Es importante que se sigan las mejores prácticas para evitar los
riesgos de incendios. Se seguirá el siguiente procedimiento:
Extraer el refrigerante;
Purgar el circuito con gas inerte,
Evacuar;
Purgar nuevamente con gas inerte;
Abrir el circuito al cortar o soldar.
La carga de refrigerante se debe recuperar dentro de los cilindros de recuperación apropiados. El sistema se debe enjuagar
con OFN para que la unidad sea segura. Puede que tenga que repetir este proceso varias veces.
No se debe usar aire comprimido para esta actividad.
El enjuague se debe alcanzar entrando al sistema de vacío OFN y seguir llenando hasta lograr la presión de trabajo, la
ventilación y después tirar hacia abajo al vacío. Este proceso se debe repetir hasta que no quede refrigerante en el sistema.
Cuando realiza la última carga de OFN, se debe ventilar el sistema para que baje a la presión atmosférica y de esta manera
permitir que funcione.
Esta operación es vital cuando se va a soldar.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no está cerca a fuentes de ignición y de que haya ventilación.
16) Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de carga convencional, se deben seguir los requisitos siguientes:
Cuando uso un equipo de carga, asegúrese de que no haya contaminación de refrigerantes diferentes. Tanto las mangueras
como las tuberías deben ser tan cortas como sea posible para minimizar la cantidad de refrigerante que contienen.
NOTA
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