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Códigos de error de DCS
Para borrar un código de error en el control DCS:
1. Coloque el interruptor de alimentación de DCS en
posición de apagado (OFF).
Error
E04: Alto voltaje (20 VCC o
mayor, medido en los bornes
de la batería)
E05: Alta corriente del motor
(15 amperios o más, medida
en el cable del actuador azul
o marrón)
E08: Bajo voltaje (7 VCC o
menor, medido en los bornes
de la batería)
E09: Error del sensor Hall
E12: Alta corriente
(cortocircuito, 60 amperios o
más, medido en un cable rojo
o negro entre la batería y el
control DCS)
E31: Error del botón de inicio
E32: Error del botón cero
E33: Error del botón de
profundidad de corte
E34: Error del botón arriba
E35: Error del botón abajo
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Causa
La batería está dañada.
El rectificador/regulador de voltaje del motor está dañado.
La varilla del actuador está atascada.
Carga demasiado alta.
La batería está descargada.
El motor no está cargando la batería.
El cable de señal del actuador está desconectado del control
DCS o está dañado.
La tarjeta de control DCS o el actuador está dañado.
Un componente de cable o placa está cortocircuitado.
El botón de inicio está atascado o en cortocircuito.
El botón cero está atascado o en cortocircuito.
El error del botón de profundidad de corte se debe a que está
atascado o en cortocircuito.
El botón arriba o el interruptor basculante del manillar están
atascados o en cortocircuito.
El botón abajo o el interruptor del manillar están atascados o
en cortocircuito.
2. Aborde o solucione el problema.
3. Coloque el interruptor de alimentación de DCS en
posición de encendido (ON).
Sustituya la batería.
Reemplace el rectificador/regulador de voltaje del motor.
Mueva manualmente la varilla del actuador usando la
función de ajuste manual de altura.
Ajuste la altura del rodillo mientras el rodillo está encima
de la superficie del pavimento. Esto se puede hacer
trabando la caja del rodillo al bastidor trasero
presionando hacia abajo los manillares.
Cargue la batería.
Verifique la bobina de carga del motor y el
rectificador/regulador de voltaje. Reemplace o repare si
es necesario.
Compruebe todas las conexiones. Repare o sustituya
como sea necesario.
Consulte el diagrama de flujo, página 22.
Revise todos los cables para ver si hay cortocircuitos. Si
todos los cables están bien, la placa de control DCS
puede estar dañada y se debe reemplazar.
Compruebe si el botón de inicio está atascado. Si no está
atascado, reemplace el interruptor del botón de inicio.
Compruebe si el botón cero está atascado. Si no está
atascado, reemplace el interruptor del botón cero.
Compruebe si el botón de profundidad de corte está
atascado. Si no está atascado, reemplace el interruptor
del botón de profundidad de corte.
Desconecte el interruptor basculante del manillar del
control DCS. Borre el código de error.
Si el código de error vuelve a aparecer 30 segundos
después de volver a encender el interruptor de
encendido, el problema es el botón arriba en el
control DCS. Compruebe si el botón arriba está
atascado. Si no está atascado, reemplace el
interruptor del botón arriba.
Si el código de error no vuelve a aparecer
30 segundos después de volver a encender el
interruptor de encendido, el problema es el
interruptor basculante del manillar. Compruebe si
el interruptor está atascado. Si no está atascado,
reemplace el interruptor basculante del manillar.
Desconecte el interruptor basculante del manillar del
control DCS. Borre el código de error.
Si el código de error vuelve a aparecer 30 segundos
después de volver a encender el interruptor de
encendido, el problema es el botón abajo en el
control DCS. Compruebe si el botón abajo está
atascado. Si no está atascado, reemplace el
interruptor del botón abajo.
Si el código de error no vuelve a aparecer
30 segundos después de volver a encender el
interruptor de encendido, el problema es el
interruptor basculante del manillar. Compruebe si
el interruptor está atascado. Si no está atascado,
reemplace el interruptor basculante del manillar.
Resolución de problemas
Solución
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