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CONEXIONES ELECTRICAS
SIEMPRE HAGA TODAS LAS CONEXIONES SIN CORRIENTE
EN LAS(S) LINEAS.
Verifique en la placa de su motor, que voltaje debe de usar y
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que corriente consume.
Instale o conecte siempre un interuptor termomagnetico o de
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fusible en el extremo del cable, con capacidad de acuerdo a
las necesidades de corriente de su motor (protección contra
corto circuito).
Si su motor es trifásico, verifique que el sentido de la rotación
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sea el correcto (sentido contrario a las manecillas del reloj), e
instale un arrancador bimetálico para protegerlo contra posibles
sobrecargas.
ACOPLAMIENTO DE LA UNIDAD MOTRIZ
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Coloque la palanca No. 1 en posición de abierto.
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Introduzca el conjunto flexible No.2 en el tubo cañón No.3
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Coloque la palanca No.1 a la posición de cerrado.
NO ACOPLE LA UNIDAD MOTRIZ CON EL MOTOR
TRABAJANDO.
METODO DE OPERACION
Coloque el concreto de una forma uniforme en el encofrado en
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capas de 30-50 cm, antes de iniciar el vibrado. Emplear siempre
un tubo de bajada en los encofrados profundos.
El vibrador de pendulo desciende durante la vibración dentro del
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concreto pos us propio peso, debiendo vibrar sistemáticamente
y efectuar inserciomes verticales a una distancia de 8-10 veces
el diámetro del cabezal vibratorio. Introducir el vibrador de
péndulo de 10-15 cm en la capa anterior para obtener mejor
unión entre capas.
Cuando los fondos de los encofrados estén inclinados, llenar
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primeramente con concreto hasta que la superficie sea horizontal.
Empezar a vibrar en la parte mas profunda del encofrado.
Debido a las vibraciones más potentes se generan en la punta
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del cabezal y disminuyen hacia la parte superior, no se obtiene
ningún incremento en el efecto vibrador, si el cabezal al vibrar
el concreto se coloca en posición horizontal.
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Al vibrar el concreto deberá mantenerse el cabezal con una
inclinación de 45º máximo.
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Cuando se saca el vibrador del concreto, la operación deberá
efectuarse lentamente, de modo que el hueco dejado en el concreto
vuelva a llenarse. El vibrador de péndulo deberá estar siempre
fuera de la masa de concreto, antes de parar el motor.
El vibrador de péndulo no deberá ser empleado para transportar
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el concreto en el sentido lateral, lo cual implica riesgos de
separación y sobrevibración.
ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
VERIFICACION DE LA TENSION
UN TIEMPO DE VIBRACIÓN DE 10 A 20 SEGUNDOS, RESULTA
NORMALMENTE SUFICIENTE PARA CADA INSERCIÓN.
DEBERÁ EVITARSE UNA VIBRACION DEMASIADO LARGA
DEL CONCRETO, YA QUE NO PROPORCIONAS MEJORES
RESULTADOS, SINO QUE AUMENTA EL RIESGO DE
SEPARACION DE LOS ELEMENTOS QUE COMPONEN LA
MEZCLA DE CONCRETO.
EL CONCRETO ESTA VIBRADO CUANDO LA SUPERFICIE
ALREDEDOR DEL CABEZAL QUEDE BRILLANTE Y NO
SUBAN BURBUJAS DE AIRE.
TEMPERATURA
La temperatura normal de un vibrador en operación es del
orden de 75º a 80ºC Esta temperatura deberá ser tomada en el
cabezal como normal.
Cuando se note una temperatura mayor, generalmente indica una
descompostura en el rodamiento del cabezal. Limpie y verifique
el rodamiento y cambielo en caso necesario.
MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO
VERIFIQUE FERCUETEMENTE QUE EL MOTOR Y EL EQUIPO
NO TENGAN TORNILLOS, TUERCAS O ADITAMENTOS
FLOJOS Y MANTENGA ESTOS APRETADOS (TENGA
CUIDADO DE NO BARRER LA ROSCA).
CAMBIE EL ACEITE DEL MOTOR AL CUMPLIR LAS
PRIMERAS 5 HORAS DE TRABAJO, DESPUES HAGALO
CADA 25 HORAS.
NUNCA GUARDE EL MOTOR CON GASOLINA EN EL TANQUE,
EN LUGARES CERRADOS, POCO VENTILADOS O DONDE
LOS VAPORES DE GASOLINA PUEDAN ALCANZAR UNA
FLAMA.
CUANDO EL MOTOR ESTE FRIO, VACIE LA GASOLINA EN
UN RECIPIENTE APROPIADO (HERMETICO) EN UN LUGAR
VENTILADO, LEJOS DE CUALQUIER FLAMA.
SOPORTE TECNICO: 01800 00 38267
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