Evacuación Y Deshidratación; Carga De Refrigerante; Adición De Refrigerante Al Sistema (Carga Completa) - Carrier 69NT40-551 Operación Y Servicio

Retire el cilindro de refrigerante y verifique si hay fugas
en todas las conexiones.
Si es necesario, retire el refrigerante con un sistema
de recuperación y repare las fugas.
Evacue, deshidrate y cargue la unidad como se indica
en los párrafos siguientes.
6.4.4 Evacuación y Deshidratación
General
La presencia de humedad en el sistema de refrigeración
puede tener muchos efectos no deseados. Los más
comunes son el encobrado, la formación de sedimentos
ácidos, el "congelamiento" de los dispositivos de medición
por acción del agua y la formación de ácidos, que
causan corrosión.
Preparación
Evacue y deshidrate el sistema solamente después
de haber verificado que no tiene fugas de presión.
Las herramientas esenciales para evacuar y deshidratar
debidamente un sistema son bomba de vacío
(desplazamiento de volumen de 8 m
y vacuómetro electrónico. (La bomba se puede solicitar
a Carrier Transicold, N de parte 07-00176-11).
Se puede ahorrar más tiempo durante la evacuación
total del sistema reemplazando el filtro deshidratador
por una sección de tubería de cobre.
Procedimiento
a. Retire todo el refrigerante
de recuperación Vea la sección 6.4.2.
b. El método recomendado para evacuar y deshidratar
el sistema es conectar las mangueras de evacuación
en las válvulas de acceso de líquido, del economiza-
dor y de succión (vea la Figura 6--6). Asegúrese
de que las mangueras de servicio sean aptas para
la evacuación.
c. Es posible que el área entre la válvula moduladora de
succión y la válvula de expansión del evaporador no
esté abierta a estas válvulas de acceso. Para
asegurar la evacuación del área, verifique que la
válvula moduladora de succión esté abierta más de
10% en el código de función Cd01 del controlador. Si
es necesario, es posible abrir la válvula moduladora
de succión con el control de sobremando de válvula
del código de función Cd41 del controlador.
d. Verifique si la configuración de evacuación presenta
filtraciones generando un vacío profundo con la
bomba de vacío y las válvulas del manómetro
abiertas. Cierre la bomba y revise si el vacío se
mantiene. Repare las fugas si es necesario.
e. Si es posible mantenga la temperatura ambiental
sobre 15,6C (60F) para acelerar la evaporación de la
humedad. Si la temperatura ambiente en inferior a
15,6C (60F) se podría formar hielo antes de eliminar
la humedad por completo. Lámparas de calefacción
u otras fuentes alternativas de calor se pueden
utilizar para elevar la temperatura del sistema.
f. Abra las válvulas de la bomba y del manómetro
electrónico si no están abiertas y evacue la unidad
hasta que el manómetro electrónico indica 2000
micrones. Cierre las válvulas del manómetro
electrónico y de la bomba y espere unos minutos para
verificar que el vacío se mantiene.
g. Rompa el vacío con gas refrigerante 134a seco
y limpio. Aumente
aproximadamente 0,2 kg/cm
en el manómetro compuesto.
h. Remover el refrigerante
de recuperación y reparar las fugas.
T-334S
3 /hr = 5 cfm)
con un equipo
la presión del sistema
2
(2 psig), observándola
con un sistema
i. Repita los pasos f.y g. una vez.
j. Quite el tubo de cobre e instale un filtro deshidratador
nuevo. Evacue la unidad a 500 micrones. Cierre las
válvulas del vacuómetro electrónico y de la bomba de
vacío. Desconecte la bomba y espere cinco minutos
para verificar si el vacío se mantiene. Esto confirma si
todavía el sistema tiene humedad residual o fuga.
k. Con la bomba conectada a la unidad, se puede
cargar el refrigerante al sistema desde un contenedor
utilizando una balanza.

6.4.5 Carga de Refrigerante

Verificando la carga de refrigerante
Para no causar daños a la capa ozono
de la atmósfera, cuando retire refrigerante del
sistema utilice el equipo de recuperación.
Cuando maneje refrigerantes es necesario
cumplir con las leyes de protección al medio
ambiente. En Estados Unidos, consulte EPA
sección 608.
a. Conecte el juego de manómetro a las válvulas de
acceso de líquido y de succión. Para las unidades
que funcionan con condensador enfriado por agua,
cambie al funcionamiento enfriado por aire.
b. Ajuste la temperatura del contenedor a aproximada-
mente -0C (32F) o menos. Luego configure el punto
de referencia del controlador en -25C (-13F) para
asegurarse de que la válvula moduladora de succión
se abra completamente. Revise también el código de
función Cd21. La válvula del economizador debería
estar abierta. Si la temperatura de ambiente está entre
16C (60F) y 49C (120F), prosiga al paso d.
c. Si la temperatura de ambiente es inferior a 16C (60F),
bloquee parcialmente el aire de entrada del serpentín
del condensador. Aumente el área bloqueada hasta
que la presión de descarga del compresor llegue a
aproximadamente a 13 kg/cm
d. En unidades con recibidor, el nivel deberá situarse
entre las mirillas. En unidades con condensador
enfriado por agua, el nivel deberá situarse en el
centro de la mirilla. Si el nivel del refrigerante no es
correcto, prosiga en los párrafos siguientes para
agregar o retirar refrigerante según sea necesario.
6.4.6 Adición de refrigerante al sistema
(carga completa)
a. Evacue la unidad y déjela en vacío.
b. Coloque el cilindro de R-134a en la balanza y conecte
la manguera de carga desde el cilindro a la válvula de
la línea de líquido. Purgue la manguera por la
conexión de la válvula de líquido y tome nota del peso
del cilindro y la manguera.
c. Abra la válvula de líquido del cilindro y deje ingresar
refrigerante líquido a la unidad hasta que se haya
añadido la cantidad correcta.
d. Cierre la válvula de líquido del cilindro.
e. Haga arrancar la unidad en modo de refrigeración.
Deje funcionar por 10 minutos y verifique la carga
de refrigerante.
a
f. En unidades con recibidor, el nivel debería situarse
entre las mirillas. En unidades con condensador
enfriado por agua, el nivel debería situarse en el centro
de la mirilla. Si el nivel de refrigerante no es correcto,
pase a la sección 6.4.7.
6-6
NOTA
2
(185 psig).