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6.2 Sustitución del conjunto fuelle, vástago, obturador y asiento
20. Retirar la junta vieja (23) del cabezal y limpiar la superficie de unión.
21. Desenroscar y sacar la tuerca de prensaestopas (11).
22. Sacar la arandela (10) y la empaquetadura de grafito (9) del cabezal.
23. Montar una empaquetadura de grafito nueva (9).
24. Volver a colocar la arandela (10).
25. Volver a montar la tuerca del prensaestopas (11) a mano (no apretar).
26. Montar una junta (23) nueva en el cabezal.
27. Con cuidado deslizar el nuevo conjunto obturador y vástago en el cabezal (con cuidado de
no dañar ninguna de las superficies).
28. Empujar el conjunto de obturador y vástago en el casquillo del cabezal y girar el volante en
sentido contrario a las agujas del reloj hasta que el hilo de la rosca encaje. Seguir girando
el volante para que el obturador y vástago entre en el casquillo de la tapa.
29. Enroscar varias vueltas hasta que haya suficiente espacio para volver a montar el
acoplamiento del vástago (17).
30. Alinear los planos en el vástago para permitir que se puedan reajustar el acoplamiento del
vástago. Apretar los dos tornillos de sujeción.
31. Girar el volante en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que el acoplamiento del
vástago impida el movimiento.
32. Bajar el conjunto de la tapa suavemente en el alojamiento del fuelle, asegurándose de
que la tapa se ajusta sobre los espárragos. Comprobar que la parte inferior de la tapa esté
alineada con el alojamiento del fuelle.
33. Volver a clocar y apretar las tuercas a mano.
34. Girar el volante a la posición de válvula cerrada (en sentido de las agujas del reloj). Cerrar
la válvula suavemente, no aplicar el par completo.
35. Abrir la válvula girando el volante varias vueltas.
36. Apretar las tuercas de la tapa (20) en secuencia hasta aproximadamente la mitad del par
de apriete recomendado.
37. Repetir los pasos 34, 35 y 36, pero apretando totalmente las tuercas al par de apriete
recomendado.
38. Apretar a mano la tuerca del prensaestopas (11) una vez que la válvula haya sido montada
completamente.
39. La válvula está lista para su uso.
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IM-P184-17 CMGT Issue 1
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