Tabla de contenido
En el caso del Vortometric de la serie MI, cuando se usa
aire precalentado a una temperatura inferior a 250 °F, no
es necesario aumentar el tamaño del quemador. No se
necesita un ventilador de mayor presión para funcionar a
la potencia máxima.
Para el Vortometric de la serie MI que funciona desde 250
hasta 500 °F, se necesita un quemador de la medida
siguiente para funcionar a la potencia máxima. Es posible
que precise un ventilador de mayor presión, aunque esto
tendrá que evaluarse.
Toma de presión de la entrada de aire de
combustión
La pantalla antiviento de entrada del aire de combustión
dispone de una toma de presión. Si se detecta que la
presión en la toma de la pantalla antiviento fluctúa y es
inestable, es posible que deba cambiarse la ubicación de
dicha toma por encima de la pantalla antiviento, aunque
detrás del regulador final.
Piloto de gas del quemador
Se usa un piloto de gas bruto para encender los
quemadores Vortometric. El piloto consta de un tubo que
suministra un flujo de gas por detrás de la tobera del
quemador y que se enciende mediante una bujía de
encendido. La posición del piloto en relación con la tobera
del quemador se puede ajustar y debe ubicarse tal como
se indica en la guía de instalación de Vortometric.
Gas Natural
Propano
Butano
10
Ventilador
Tren de válvulas
de cierre del gas
principal
Tren de válvulas
de cierre de
seguridad del
gas piloto*
*Nota: Siga todos los requisitos de seguridad aplicables o locales.
Figura 3.4 Esquema para gas natural, propano o butano
El ALO que controla el flujo de gas al piloto debe estar
situado lo más cerca posible de este para minimizar la
fluctuación a medida que cambian las condiciones de la
cámara.
El diseño debe permitir tener acceso al piloto para sacarlo
con fines de mantenimiento y, si es preciso, para tareas
de mantenimiento de la bujía de encendido.
Paso 3: Metodología de control
Método de control
Los métodos de control de los quemadores Vortometric
variarán en función de los combustibles que se usen. El
presente manual incluye cinco esquemas orientadores
que muestran los sistemas de control de combustible
mínimos y básicos para:
Figura 3.4 – Esquema para gas natural, propano o
Figura 3.5 – Esquema para gas natural o fueloil n.º 6
Figura 3.6 – Esquema para gas natural o fueloil n.º 2
Figura 3.7 – Esquema para fueloil n.º 6
Figura 3.8 – Esquema para fueloil n.º 2
1
3
2
Eclipse Quemador Vortometric, V4, Guía de diseño 128 ES, 12/5/2014
butano
4
5
6
Quemador
Tabla de contenido
