MOTO GUZZI V7 Stone Manual De La Estación De Servicio página 110

Instalación eléctrica
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Si la resistencia del sensor no es correcta, sustituir el sensor.
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Si es correcta, con la llave en ON controlar la presencia de tensión en el PIN 1 del conector
del sensor:
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Si no hay tensión en el PIN 1, sustituir el tablero.
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Si la tensión es de aproximadamente 12 V, restablecer el mazo de cables (significa que se
ha producido un cortocircuito con la batería).
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Si la tensión es de 5 V, conectar una resistencia de 10 kohm en el PIN 1 del conector del
sensor y en la masa del vehículo.
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Si, con la llave en ON, la tensión medida antes de la resistencia disminuye, sustituir el
tablero. Si la tensión sigue siendo de aproximadamente 5 V, restablecer el cable rosa (sig-
nifica que hay un cortocircuito a + 5V).
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Si se ha detectado un cortocircuito con la masa en el PIN 12 del conector tablero:
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Controlar el aislamiento desde masa del cable rosa respecto del conector del sensor:
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Si está conectado a masa, restablecer el mazo de cables. Si está aislado de masa, controlar
que la resistencia del sensor sea la correcta:
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Si no es correcta, sustituir el sensor. Si es correcta, sustituir el tablero
Interruptor RUN/STOP
Función
Indica a la centralita si el conductor desea poner
en marcha el motor o si desea mantenerlo en ro-
tación.
Funcionamiento / Principio de funcionamiento
Si se desea apagar el motor o que no se ponga en
marcha, el interruptor debe estar abierto, es decir
que la centralita Marelli no debe recibir tensión en
el PIN 26 del conector centralita.
Nivel de pertenencia esquema eléctrico:Habili-
taciones para el arranque.
Ubicación:
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sensor: conmutador de luces derecho
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conector: cerca del tubo de la direc-
ción, lado derecho
Características eléctricas:
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posición STOP: circuito abierto
•
posición RUN: circuito cerrado (conti-
nuidad)
INS ELE - 110
V7 Stone - V7 Special - V7 Racer