Idiomas disponibles
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Funktionen:
- Schnelles einstellen mit „ONE-BUTTON Setup"
- Überspannungs- und Überhitzungsabschaltung
- Stock und Modified- Motoren verwendbar
- Vorwärts/ Rückwärts
Bedienung des Reglers:
Installation Regler:
Beachte vor der Montage des Reglers am Fahrzeug:
- Abstand zum Empfänger so groß wie möglich.
- ausreichend Kabellänge von Akku zu Regler/Regler zu Motor.
- Sauberen und flachen Untergrund zur Montage suchen. Den Regler mit einem doppelseitigen
Klebetape auf dem Chassis ankleben.
- Wenn die werkseitig angebrachten Stecker mit anderen ausgetauscht werden sollen,
muß auf die richtige Polarität geachtet werden.
Das gelbe Motor-Anschlusskabel ist Plus(+), das grüne Minus(-).
- Stecke den Empfängerstecker im Empfänger auf Kanal 2 (Gas) ein.
- Schalte den Sender ein und bringe den Gasknüppel und Trimmhebel auf Neutralposition.
- Schließe den Fahrakku an und schalte den Regler an.
- Drücke und halte den SETUP Knopf für 2 Sekunden gedrückt bis die LED beginnt zu blinken.
- Ziehe den Gasknüppel auf 100% Gas, dann auf 100% Bremse.
Im Anschluß wieder auf Neutralstellung bringen.
- Wenn die LED erlischt, ist das Grundsetup abgeschlossen.
Wenn der an dem Regler angeschlossene Motor bereits mit Kondensatoren versehen wurde,
ist es nicht notwendig die mitgelieferten Kondensatoren anzubringen.
Tipps:
- Bevor Du einen Fahrakku mit dem „DRAGSTER brushed" Regler verbindest, vergewissere
Dich, daß Plus(+) und Minus (-) des Akkus nicht am Regleranschluss vertauscht werden.
- Wenn richtig kalibriert wurde, geht bei Vollgas die rote LED aus.
- Die Verzögerung des Rückwärtsganges bei Vollbremsung liegt bei ca. 2 Sekunden. Dann
schaltet der Regler von Bremse auf Rückwärtsgang um.
- Falls im Betrieb bei Vollgasstellung die rote LED aufleuchtet, ist der
Überlast/Temperaturschutz aktiviert. (Bitte ein kleineres Motorritzel verwenden)
Gestatte dem Regler eine Abkühlpause, bis sich die Temperatur am Gehäuse wieder
normalisiert hat.
- Bitte den „Dragster brushed" Regler nicht im Dauerbetrieb verwenden und ebenso keine
dauerhaften Rückwärtsfahrten praktizieren.
- Wenn Drift- Reifen verwendet werden, erhöht sich die Belastung des „Dragster brushed"
Reglers. Bitte verwende hierfür ein kleineres Motorritzel.
Achtung!!!
Den Regler keinen extrem hohen Temperaturen aussetzen.
Von Wasser/Feuchtigkeit fernhalten.
Die Anleitung muss vor dem Betrieb sorgfältig gelesen werden.
Die Kühlrippen des Reglers nicht berühren. Diese können sehr heiß werden.
Keinen Kurzschluss an den Kühlrippen verursachen.
Das Fahrzeug sollte beim einstellen des Reglers sicher auf dem
Chassisunterboden stehen und alle 4 Rädern sollten sich frei in der
Luft drehen können und keinerlei Bodenkontakt haben.
Betriebsanleitung
„DRAGSTER brushed"
Black battery -
RED battery +
Green motor -
Yellow motor+
Brake 100%
Neutral 0%
Gas 100%
