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7.2.1
Maniobras con la máquina desacoplada
ZG-TS BAG0102.10 03.18
PELIGRO
Se debe prestar especial precaución al realizar maniobras con el
sistema de frenos desconectado puesto que el vehículo que ma-
niobra la máquina es el único que la puede frenar.
La máquina debe estar unida al vehículo de maniobra antes de
accionar la válvula de desfrenado del remolque.
El freno del vehículo de maniobra debe estar accionado.
Ya no será posible desaplicar el sistema de frenos de servicio me-
diante la válvula de desfrenado si la presión del aire cae por debajo
de 3 bar en el depósito de aire (p. ej., porque se ha accionado varias
veces la válvula de desfrenado o bien por falta de estanqueidad en el
sistema de frenos).
Para soltar el freno de servicio:
•
Llenar el depósito de aire.
•
Purgar por completo el sistema de frenos por la válvula de purga
de agua del depósito de aire.
1. Unir la máquina al vehículo de maniobra.
2. Frenar el vehículo de maniobra.
3. Retirar los calces y soltar el freno de estacionamiento.
4. Solo sistema de frenos neumático:
4.1 Pulsar el botón de accionamiento de la válvula de desfre-
nado hasta el tope (véase la página 44).
7.
El sistema de frenado de servicio se suelta y ya se puede
maniobrar con la máquina.
4.2 Una vez finalizada la operación de maniobra, extraer hasta
el tope el botón de accionamiento de la válvula de desfre-
nado.
7.
La presión almacenada en el depósito de aire frena la máqui-
na de nuevo.
5. Accionar de nuevo el freno del vehículo de maniobra cuando las
maniobras hayan terminado.
6. Volver a aplicar el freno de estacionamiento y asegurar la má-
quina con calces para impedir que ruede.
7. Desacoplar la máquina y el vehículo de maniobra.
Acoplamiento y desacoplamiento de la máquina
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