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Control de funcionamiento del ajustador automático del varillaje
1. Retirar la tapa de cierre de goma.
2. Girar el tornillo de ajuste (flecha) con la
llave anular (Fig. 79) aprox. ¾ de vuelta en
sentido antihorario. La carrera en vacío mí-
nima debe ser de 50 mm, mientras que con
la longitud de palanca, de 150 mm.
3. Accionar varias veces la palanca de freno
con la mano. El reajuste automático debe
desarrollarse con fluidez: debe oírse cómo
el acoplamiento dentado encaja mientras el
tornillo de ajuste gira un poco en sentido
antihorario durante la carrera de retroceso.
4. Montar la tapa de cierre.
5. Lubricar con grasa especial de larga dura-
ción BPW ECO_Li91.
Ajuste del freno de palanca extensora S3008 RAZG
1. Soltar el varillaje del mecanismo de reten-
ción y de la palanca de freno manual.
2. Con un destornillador, apretar los tornillos
de ajuste de los frenos de rueda en sentido
de la flecha hasta que la marcha de la rue-
da sea fija en sentido de marcha.
3. Girar en el otro sentido el tornillo de reajus-
te hasta que ya no se aprecie ningún efecto
de frenado cuando la rueda gire hacia de-
lante.
4. Montar de nuevo el varillaje del mecanismo
de retención y ajustarlo de forma que que-
de sin holguras.
5. Como prueba, tirar ligeramente del freno de
estacionamiento y comprobar que las rue-
das a derecha e izquierda presentan el
mismo par de frenado (en sentido de mar-
cha).
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Orificio de comprobación (Fig. 80/1)
ZG-TS BAG0102.10 03.18
Limpieza, mantenimiento y conservación
Fig. 81
Fig. 82
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